过去几年中，重吊船运输市场在***经济和贸易发展大格局的影响之下，规模呈下降趋势，部分老旧船舶被送往船厂拆解。在残酷的市场竞争环境下，2011年，重大件运输航运公司Beluga宣布破产，其延续者德国Hansa公司在2018年末“再次”破产。而市场上持续的低运价也迫使船东不得不进行联营，以期船队盈利化。2017年，BBCChartering和Jumbo宣布组成“战略联盟”，利用各自细分市场的优势，形成资源互补的联合体。国际物流专线服务***、
相比于重吊船运输市场，半潜船运输市场较为小众，主要以超重大件以及油气开采等能源项目货物为主。受油气开发市场行情影响，半潜船运力在近10年中出现井喷式增长，原有竞争者扩大船队规模，新的船东不断进入，供大于求的局面也日趋明显[2]。而夹在两者之间的甲板船，同样面临船多货少甚至没有市场的尴尬境地。国际物流专线服务***。
海运操作（ocean freight operation）一般指货代公司里的海运业务的操作，工作主要对口客人也习惯称为***操作，流程分进出口操作。以集装箱出口货物为例，流程大致为：托运受理—订舱—做箱—报关装箱—装船—卸载—通知提货—清关—换单—提货。国际物流专线服务***。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 （twenty-feet equivalent units 简称：TEU）
如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责。如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责。在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。国际物流专线服务***。
集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例，如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位。如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算。如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输赔偿额办理。如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。国际物流专线服务***。