SKF公司治理
“我们重要的任务是以成本效益的方式为客户提供***的价值。 首先要将***放在客户应用上，在整个价值链上做足功夫，从而提供功能和技术，让我们的客户的产品和/或工艺流程有更好的表现。
我们的产品、服务以及自有工艺中的技术仍然是日后成功的关键。 为做到这一点，我们首先于 2015 年初精简了***结构，将原有的七个职能部门缩减为四个，并整合战略行业以及区域销售和服务这两个行业业务，建立了一个单独的工业市场业务领域。
我们还启动了汽车业务评估，以强化其盈利能力和竞争力。”
SKF 集团总裁兼首席执行官——邓立信（Alrik Danielson）
23944 CC/W33
23948 CC/W33
22338 CC/W33
22338 CCK/W33
22340 CC/C3W33
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23022 CC/W33
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23030 CC/W33
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23034 CC/C3W33
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SKF基本轴承型号系统
基本型号通常包含三到五个位数。 基本型号系统如表 1 所示。数字和字母组合含义如下：
第壹个数字、第壹个字母或第壹串字母的组合表示轴承类型和***终基本变型。
接下来的两个数字表示 ISO 尺寸系列。 第壹个数字表示宽度或高度系列（尺寸 B、T 或 H）。 第二个数字表示直径系列（尺寸 D）。
基本型号的***后两位数字表示轴承内径的尺寸代码。 尺寸代码乘以 5 将得出以毫米为单位的内径 (d)。
下面是基本轴承型号系统中的一些例外情况：
1.在少数情况下，表示轴承类型的数字和/或尺寸系列的第壹个数字被省略，而不表示在型号中。
2.内径为 10、12、15 或 17 mm 的轴承用以下的尺寸代码表示：
00 = 10 mm
01 = 12 mm
02 = 15 mm
03 = 17 mm
3.对于内径小于 10 mm 或大于等于 500 mm 的轴承，型号中直接显示以毫米为单位的内径值（不用尺寸代码）。 尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如 618/8 (d = 8 mm) 或 511/530 (d = 530 mm)。 根据 ISO 15:2011 标准，内径为 22、28 或 32 mm 的标准轴承也用相同方法表示，例如 62/22 (d = 22 mm)。这些泵不仅在提供冷却剂方面被公认为可靠，它们还可以为许多其他应用提供解决方案，包括印刷机械、光学设备、加湿器、空调机组等。
4.对于一些内径小于 10 毫米的轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开，例如 629 或 129 (d = 9 mm)。
5.非标准内径的轴承不用任何尺寸代码表示，而是直接以毫米为单位表示，多至小数点后的三位数。 该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如 6202/15.875 (d = 15.875 mm = 5/8 in)。
轴承系列
轴承系列型号由轴承类型和尺寸系列的识别号组成。 ***常见系列型号请参见 。括号里的文字属于系统，但实际上并不用于系列型号。
305705 C-2Z
305707 C-2Z
305804 C-2Z
305807 C-2Z
3200 A-2RS1TN9/MT33
3200 ATN9
3201 A-2RS1TN9/MT33
3201 A-2ZTN9/MT33
3201 ATN9
3202 A-2RS1TN9/MT33
3202 ATN9
3203 A-2RS1TN9/MT33
3203 ATN9
3204 A-2RS1
3204 A-2RS1TN9/MT33
3204 ATN9
3205 A-2RS1
3205 ATN9
3206 A
3206 A-2RS1
3206 A-2ZTN9/MT33
3206 ATN9
3207 A
3207 A-2RS1TN9/MT33
3207 ATN9
3208 A
3208 A-2RS1TN9/MT33
3208 ATN9
3209 A
3209 A-2RS1TN9/MT33
3209 ATN9
3210 A
3210 A-2RS1TN9/MT33
3210 A-2ZTN9/MT33
3210 ATN9
3211 A
3212 A
3212 A/C3
3212 A-2RS1/MT33
3213 A
3215 A
3304 A-2RS1TN9/MT33
3305 A
3305 A-2RS1TN9/MT33
3305 ATN9
3306 A
3306 A/C3
3306 A-2RS1TN9/MT33
3306 ATN9
3306 ATN9/C3
3307 A
3307 A/C3
3307 A-2RS1TN9/MT33
3307 ATN9
3307 ATN9/C3
3308 A
3308 A-2RS1TN9/MT33
3308 ATN9
3309 A/C3
SKF轴承的基础知识
为什么选择滚动轴承？
滚动轴承以较小的摩擦支撑和引导机器旋转或摆动元件 - 例如轴、车轴或车轮 - 并在机器部件之间转移载荷。 滚动轴承提供高精度和低摩擦，因此可实现高转速，同时减少噪音、热量、能源消耗和磨损。
其为成本效益型轴承，且通常可替换符合***或国际尺寸标准的机器元件。
球轴承和滚子轴承
滚动体的两种基本类型有别于滚动轴承的两种基本类型：球 → 球轴承滚子 → 滚子轴承球和滚子的区别在于其与滚道接触的方式。
球与轴承圈滚道进行点接触。 随着作用于轴承的载荷越来越大，接触点变成一个椭圆形区域。 接触区域小可使滚动摩擦变小，从而使得球轴承能够在适应高速的同时限制其承载能力。
滚子与轴承圈滚道进行线接触。 随着作用于轴承的载荷越来越大，接触线会变成一种矩形。 由于接触区域变大以及由此导致的摩擦变大，与同尺寸的球轴承相比，滚子轴承可承受更重的载荷，但速度更低。
径向和推力轴承滚动轴承
根据主要承受的载荷方向被分为两类：
径向轴承
径向轴承能够承受与轴垂直的载荷。 有些径向轴承只能承载纯径向载荷，而大部分径向轴承还能承受同一方向的轴向载荷，有些情况下，也能承受两个方向的轴向载荷。
推力轴承
推力轴承主要承受沿着轴向方向载荷。 根据其设计，推力轴承可以支撑单相或双向的纯轴向载荷，且有些可以额外承受径向载荷（组合载荷）。 推力轴承不能达到与同尺寸径向轴承一样高的转速。接触角决定轴承属于哪一类别。 接触角 ≤ 45° 的轴承是径向轴承，其他为推力轴承。在过去，车轮是延长维护间隔中***常见的瓶颈，但由于***近的技术发展，现在它们的性能已超越轴承。
22320 E
22320 E/C3
22320 EK
22320 EK/C3
22322 E
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22324 CC/C3W33
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22332 CC/C3W33
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