广州市昊润石油化工有限公司----国Ⅳ柴油批发供应商
。有些油公司或者供油驳船在计算燃油数量时不按实际油温修正值计算，而是有意提高燃油比重，如轻油每提高比重0.01克每立方厘米，加装100吨油可净赚1吨，折合2000元，使船东蒙受不良影响。因目前船上还没有相应的检测设备，使得船舶很难对燃油的质量加以控制。这就需要油料管理部门及时提供购油协议中有关数据，船舶根据加油通知单、收据、实际油温修正值，并要求供油驳船出示提油单证上的有关数据进行核实。
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生物柴油是典型的绿色可再生能源：原料可经植物光合作用生产，资源不会枯竭；不含硫和芳烃，氧含量10%左右，能促进其在发动机中充分燃烧，尾气里排放的物和颗粒物明显减少，所以是一种优质清洁柴油；润滑性能好，有利于延长发动机寿命；闪点高，挥发性低，储运和使用安全性好；生物柴油***，易生物降解，适合在敏感的生态环境下使用。
把好轻柴油***污染关。地球上微生物无所不在，而且这些东西“生命力旺盛”，有水、水汽和悬浮的有机物就可繁殖。轻柴油便是***和微生物生长发展的介质，因为它由烃组成，碳又丰富，还有水分，这就给***生长提供了条件，使它们大量繁殖并分泌出苍白胶粘的沉淀物，堵塞滤器和油管，导致柴油机不能工作。
然而，近20年来，我国生物柴油发展道路很曲折。在原料供应上，由于我***用油脂供求对外依存度超过60%，***不鼓励采用可食用油脂生产生物柴油，发展生物柴油产业必须遵循“不与民争油、不与粮争地”的原则，只能采用非食用油脂，如废弃油脂为原料来发展生物柴油；
船用重油的成分复杂，含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残炭等杂质。油中的杂质会加剧了柴油机燃烧室部件和喷油设备元件的腐蚀和磨损，所以燃油的净化变得非常重要。显然重油的净化不会像汽车的那样，用过滤器就可以，船用重油的净化除了用到滤器以外，还会用到到一个很重要的设备，那就是分油机。
据了解，随着常规石油资源日益减少，重质化和劣质化趋势不断加剧。传统炼厂采用渣油加氢、催化裂化或者延迟焦化工艺加工重质及其渣油，流程长、成本高、收率低。炼油行业对重质及渣油低成本的轻质化加工技术需求迫切。
