切分导卫位于切分机架的出口,由插件、切分导卫体、分料盒组成,。
小型厂的切分轧制依靠切分导卫来完成对轧件的切分,因而切分轮成为切分导卫***为重要的部件。经过一定的使用时间后,由于导辊不断地磨损,两导辊相对距离加大,就不能很好的夹紧轧件了,此时必须通过调节系统调节两导辊之间的间隙。切分轮刃部有斜角,该角比 轧辊切分楔的角度要大,保证撕裂轧件时有足够的水平分力。两个切分轮间隙很小,使得切分孔型出来的轧件内侧壁首先和轮子的侧缘接触,并被撕开,分为两线。轮子安装设计为悬臂式,这种结构有利于快
速处理堆钢事故。切分轮间隙调整系统采用蜗轮、蜗杆和轴的偏心距调节。这种方式可保证两切分轮以轧制线为中心同步移动,调整精度高。导卫体设计为上下对称,可调换使用,解决了轧机边槽使用时,切分导卫安装和调整困难的问题
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通常使用的导卫板基木投爵方法,已在鞍绷出版的 、”垫铜孔型投豁”一书中有了一定的朋述。此外扭转支臂采用外延式设计伸出导卫体之外,易于氧化铁皮的脱落和辊子的快速拆装与调整。在鞍烟基本上采用的是画图法。当然,在共个基本尺寸方面例如图艺中的砖从h也可以用筒单的静算公式得出。‘ 画图法在没爵工作中的优点有:方法筋单,少出补算错翠,容易掌握。这对导卫板制造和使用上可以涌足要求。这些都是大家可以理解的。但目前在尖用画图法中,对导卫板***重要的工作部分一导卫板前端两侧与叽懈{资 昆鞍潮出版的“细纲孔型没爵’一书。关于导〕」析咐,礴音卜砂毖触的具实形状周翘却被忽砚了。
出口导卫扭转角度偏大或偏小都会导致红坯(即轧制中的钢条)在进入下一道之后出现倒钢现象,产生不规则的钢条,同时,进出口导卫也受到严重的侧边磨损;当偏差过大时,则不可避免地会出现堵钢事故,红坯无法进入下一道的进口导卫。为了提高导卫辊的使用寿命，节约贵重合金，降低成本，本文采用铸渗表面合金化的方法，以ZG45作为基体，镍基碳化钨颗粒作为合金层增强材料，制备出“外硬内软”的复合导卫辊。 目前,在国内有关轧钢***资料中,难以找到比较完整的机架闻出口导卫扭转角度值的理论计算方法,尤其难以查找到比较接近实际扭转角度值的资料介绍。此问题的关键在于红坯在扭转时,对导卫与红坯之间的间隙所产生的间隙附加角度值的确定。
