奥驰驾驶室的起步
1、奥驰驾驶室首要起步不要过急，防止因轮胎与路面表面拖曳而加快了轮胎面的损耗。
2、转弯应根据弯道路况、转弯半径，要适宜地减速，防止因为惯性力和离心力的效果下，大大加快了单边轮胎损耗和轮胎的运用周期和寿数，同时大大提高行车的安全性。
3、奥驰驾驶室在下坡时，应根据路况状况，斜度的巨细、长度，控制在适宜的行进速度，这姿态就可以大大防止了或大大削减用紧急制动，而削减为此而形成的轮胎面磨损驾驶室。
奥驰车棚对图层的设计要求
对于车棚的外观设计，应当充分考虑涂装预设和美观实用，考虑如何进行前处置电泳运送方法的选择。车棚涂装机械化运送方法在工艺中占有了很重要的地位，在进行车棚的涂装出产中，非常经济合理的节拍是每小时20件左右，对比合适使用推杆链和摆杆链，由于其收支槽段较长，在产能适中的出产线上的消耗对比合理，相对比这两种中档线出产形式。
1、一般要求驾驶室应按人机工程学原理进行设计，整体应坚固、美观、安全、隔热、防火、防尘、全封闭。驾驶室设置在主梁的下方，随大车同步移动。
2、司机座椅司机座椅可调节高度、前后距离和靠背角度, 并可旋转，适合于身高175±10cm体重约80kg的***。
3、驾驶室在便于维修的地方设置一套分体冷热空调和通风设备, 确保室温常年控制在18～25℃之间。空调设备要求满足驾驶室的震动工况，并设冷凝水收集排放装置；
