采用改装后的破碎锤使铺装混凝土整体剥离，对梁体结构无损坏、施工噪音低、清理方便、安全环保。以取芯调查的铺装厚度控制切割厚度，采用混凝土切割机将铺装混凝土切割成块状，切断板块间钢筋连接，减小一次拆除的阻力。利用桥面铺装与梁体分次浇筑，存在自然结合面的特点，将改进后的液压破碎锤楔形锤头水平微震挤入结合面，达到使铺装层钢筋混凝土与梁体快速剥离的目的。拆除的混凝土板采用机械整块装运，快速、***。隧道切割服务***。
预压加重顺序为50%—100%—115%，各阶段预压后均要静置不小于1天，通过对观测点的沉降观测，沉落基本稳定后方可进行下一次压重，加载到115%后静置时间不小于2天。现浇梁底为受压区，上部为受拉区，因此在骨架的下料及底板钢筋的下料过程中，接头应设置在内力处，所以底层钢筋及骨架接头严禁设置在跨中，隧道切割，因选择1/3L位置。隧道切割服务***。
骨架加工前积极取得监理的沟通，避免钢筋与横梁锚垫板交错，需要割除焊接，增加安装成本。底板、横梁及腹板钢筋成型后，立即开始合模作业。合模后即浇筑底板及腹板混凝土。混凝土施工缝设置在倒角向下50cm位置。混凝土强度满足要求后，拆除加固钢管，开始搭设箱室内支撑架体并铺方木和模板。隧道切割服务***。
将普通锥形锤头改为扁平式，隧道切割拆除工程，作用点成“一“字型，隧道切割拆除，使破碎锤锤头从铺装与梁体接缝中楔入，造成两者剥离。采用小型取芯机对具有代表性的点进行取芯确定切割深度。破碎锤拆除铺装后，随时量测铺装厚度，修正锯深，隧道切割工程服务，确保对梁板无损伤。隧道切割服务***。
选用柴油切割机数台，切割区域距破碎锤拆除区域不小于20m，且不大于40m。在切割机深度控制闸上标记锯深控制线，并随时根据抽查的实际锯深及时调整控制闸操作杆标线，确保锯深略小于铺装厚度。切割完混凝土板后，采用改装后的破碎锤使铺装混凝土与梁板分离。 拆除后的混凝土板采用叉车进行装运，平板自卸车运出场地。严格执行《建设工程安全生产管理条例》，施工时需要有安全员对现场进行监控，保证切割机，破碎锤正常运转。隧道切割服务***。
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