广州市昊润石油化工有限公司----国Ⅳ柴油批发出售
由于陆用柴油发电机组和船用柴油发电机组有以上诸多的区别，这就说明了两者是不能混淆使用的，所以客户在选购柴油发电机组时，首先就要告诉厂家您的需求，以免选到不合适的机组。
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重质油10种，常规称呼为FO，分别是RMA30、RMB30，RMD80、RME180、RMF180、RMG380、RMH380、RMK380、RMH700、RMK700。目前船舶航行在SECA之外时基本都应用FO燃料油，主要是RME180（180cst）或RMG380（380cst）等,其硫含量标准目前不满足欧盟低硫燃油的使用。当船舶执行欧盟法令2005/33/EC进行低硫油转换时，则需要使用轻质油（MGO或MDO）。
悬浮床技术在重油轻质化加工上具有优势，因此成为世界各国研发机构、国际各大石油公司***开发的核心技术。由于悬浮床关键技术及装备尚未得到有效突破和验证，因此该技术在国内外炼油行业一直没有实质性的工业应用推广。
离心式分油机的工作原理：就是将燃油置于高速回转的分离筒中，利用燃油中各杂质的密度不同，把各种杂质分离出来 。使用离心分油机可以缩短燃油净化时间，提高净化效果，但是在实船中，重油在进入分油机之前，我们先还要把它输送到燃料油澄清舱（柜）进行沉淀，然后进入分油机进行分离，分油机分离出来的干净燃油输入日用油舱（柜），和水排进油渣舱，日用油舱（柜）的油后输入供油单元供主机使用。
其实实船的燃油系统远比我这里讲的还要复杂的多，如果我在这里全讲了，估计洋洋洒洒要出一个大长篇，估计到时精力花了去了，大家也不爱看了，所以今天我就挑选了其中的一些***，让大家对船舶的燃油系统（重油部分）大概有个了解就可以了。如果大家还有兴趣，可以自行去购买相关书籍学习。
采用传统的催化裂化重油加工技术，汽柴油收率为65%～70%，延迟焦化汽柴油收率仅为50%～55%。采用超级悬浮床MCT技术，汽柴油收率较传统工艺提高20%以上，而且可以降低***成本。以100万吨/年重油加工厂为例，采用超级悬浮床MCT技术的***可比传统重油加工技术***降低10%～20%。
