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尺有所短 寸有所长
1984年，中国重汽引进了斯太尔重卡技术，经过20多年消化吸收，斯太尔重卡技术引进项目在我国取得巨大成功。目前，在斯太尔重卡平台基础上产生的车型，已成为我国重卡车市场的主力车型。据不完全统计，斯太尔平台重卡在我国拥有超过40%以上的市场份额。
斯太尔平头半挂轿运车是目前国内惟一具有车辆运输车公告的平头车，其牵引车头的长宽高尺寸分别为6.55×2.55×3.72米，轴距为4.2米，而且4.2米的轴距也能够很好的保证车辆的操控性。
我们可以明显的看出，斯太尔平头半挂轿运车的驾驶室相比于斯太尔牵引车在高度上有所降低，除了因为新版GB1589-2016要求轿运车高度必须限制在4米内，还有一点就是轿运车在装满双层货物之后，由于重芯比较高，更低的车身以及底盘高度有利于轿运车在转弯时的安全性，不易侧翻。
中国重汽之所以选用斯太尔车型为轿运车载体，也自有其用意。由于斯太尔平头驾驶室顶部延伸出来的装载位比较短，更有利于前悬臂对其提供更好的支撑性，而且更短的装载位延伸长度也有利于减少驾驶员的视野盲区，不会出现路牌被挡影响驾驶员视线的情况。
