解放AMT如此重要的秘籍是什么？天津勇者汽车来给卡友们科普一下AMT为啥能这么厉害！
AMT=（机械式自动变速器）传统手动变速器本体 自动换挡机构 电子控单元（TCU）。当驾驶员通过手柄、踏板等部件表达操作意图时，电脑TCU判断当前工况，经过计算向AMT系统各部件发出指令，执行部件上的电磁阀根据TCU指令进行工作，实现离合器的分离与接合以及选档和换挡动作。3、单体泵一只喷油嘴的材料成本仅有300元，比共轨喷油嘴便宜900元，如果更换六支，仅材料成本就相差5400元。
与此同时，系统中的各传感器将当前数据反馈给TCU，实现闭环控制。速度、档位等信息，通过仪表显示出来，供驾驶员判断，实现对车辆行驶的控制。
解放J6L同属于解放J6系列产品，继承了解放J6高品质设计的精髓，沿袭着解放卡车节油、安全、可靠的***品质。该车型可满足用户多种工况运营、多种货物配送的效能、低成本综合物流运输需求，是为用户量身定制的中短途物流运输产品的经典之作。
解放是干中型车起家的，从中国一台卡车问世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，无不创造了中国卡车的经典，解放J6L从设计、到工艺、再到整车装配，都成为中卡领域的典范。驾驶室安全性国内好，并且标配车门防撞梁结构。半浮式驾驶室以及空簧减振座椅等，使驾乘更舒适；解放J6L180马力载货车对于解放车的选择，时嵩觉得，外形时尚、漂亮，也是当地大多数公司、个人坚持选择解放车的一个加分项。在造型方面，J6L美观帅气，大气更有面子；底盘、车架以及核心总成采用轻量化设计，在保障承载能力的前提下，达到自重国内***轻，有效载荷大的标准。
解放J6L搭载的德国品质道依茨4升、6升柴油发动机，承袭了道依茨级的动力平台技术，确保产品品质达到国际化水准，可以说J6L道依茨发动机是一颗名符其实的世级“心脏”。在标载运营中，这颗“心脏”非常的省油，而在满载运营中，面对复杂工况，动力是同级别车型中***强悍的，轻松应对各种挑战。道依茨发动机采用的电控单体泵技术，更加适合于中国当前的柴油品质：不挑油、不堵嘴，维护更便捷，并且道依茨发动机保用里程提升到36个月/30万公里，比国内同类产品高50%。一直以来，解放产品都有不错的市场节油口碑，解放J6L也不另外，该车搭载的道依茨大柴CA4DK发动机，采用博世高压共轨系统，燃油喷射雾化效果好。
