﹨近十年，我国汽车工业取得了长足发展。前瞻产业研究院《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，国内汽车销量已由2001年的235.85万辆迅速提高到2011年的1850.51万辆，电铸模具加工，年均复合增长率高达20%以上，其中对汽车覆盖件电铸模具需求量大的轿车年均复合增长率更是高达30%以上。目前，中国模具行业产值超过千亿元，汽车行业作为模具行业的主要应用下游之一，中国约有1/3模具产品为汽车行业服务。 
电铸的主要缺点是：
1、芯模的制造技术要求高，往往要精密机械加工及照相制版等技术；
2、脱模困难；
3、在复杂型面的芯模表面难以得到厚度均匀的电铸层。但可用对其表面进行机加工的方式予以补偿；
4、由于电铸层对芯模表面的***性好，模具电铸加工，使其表面上的划伤等缺陷也会***到电铸产品上；
5、加工时间长 ，生产周期长(薄壁件除外)。一般沉积速度为：铜0．04～0．2mm／h、镍0．02～0．1mm／h、铁0．02～0．15mm／h。
原则上，凡能电沉积的金属或合金均可用于电铸，但从其性能、成本和工艺上考虑，尚有铜、镍、铁、镍钴合金等少数几种有实用价值。目前在工业中广泛应用的只有铜和镍。
用电话线路遥控加工过程则又将模具制造科学化提高一个档次
在用铸造方法制造模具时，首先必须置备电铸模具或汽车零件的样件。按照电铸模具一定比例制成的模型称之为"靠模"，电铸技术，常被用作仿形加工中的母型，广州电铸，或作为显示铣床加工轨 迹的辅助模型。作形铣床上的靠模指沿靠模轮廓形状移动，铣刀则按照靠模指的移动对模具材料进行铣削加工，仿出所需的模具型腔。现在的加工方法则发生了根本 的变化。由客户所提供的CAD数据生成铣刀的切削加工轨迹，自动电铸模具出汽车覆盖件的冲压模具和进行塑料板材模压成形的型腔模具。
电铸模具加工-广州电铸-和亚模具由东莞市和亚精密模具有限公司提供。东莞市和亚精密模具有限公司（）是一家从事“根据客户的不同要求,生产各种不同类型的电铸产品”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“和亚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使和亚模具在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
