为了保证依维柯欧胜2020款国六车辆的可靠性，南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多台试验样车进行了600万公里的试验，总里程可绕地球150圈。市场也给予了良好的反馈。依维柯欧胜系列今年1-9月的销量比去年全年增长了132%，8AT车型的销量更是达到了2018年销量的489.2%。依维柯欧胜2020款9月1日上市，上市当月交出1149辆优异成绩。
依维柯对于场景化需求，有着丰富的产品布局。众所周知，该品牌在国内既有进口产品，又有国产产品，在物流、客运、改装等领域有着广泛的覆盖率。但汤姆克劳奇表示，进口产品主要满足小众市场需求，这些用户的主要需求是改装。“他们（用户）上装的价值（需求）特别高，希望有可靠性很高、质量非常稳定的底盘承载。”他强调。
其实，在这方面我们能看到更多人利用进口依维柯底盘制作房车。房车是近几年国内出现的一股时尚用车潮流，这部分人群有相对更雄厚的经济实力，他们喜欢旅居，注重寄情山水。所以，普通轿车的空间、配置并不能满足旅居生活需要，他们需要更加可靠的底盘，保证车辆动力够强、舒适性够高、底盘坚固耐用。依维柯此时正是抓住了这一初露端倪的市场。
外观方面，欧胜宝石蓝30周年纪念版和普通版并未发生太大的变化，主要区别是采用了宝石蓝车漆，除了前后***杠、外后视镜和轮眉，其余部分均采用宝石蓝色车漆。
前脸部分，欧胜宝石蓝30周年纪念版延续了家族式设计语言，引擎盖上的线条勾勒出了较强的切削感，为这款沉稳大气的轻型客车增添了一丝战斗气息。来到侧面，粗壮的腰线与门把手合二为一，平直的侧身并没有那么多花里胡哨的设计，但是较大的尺寸凸显了这台轻客的身份，看起来比较大气。
