运梁作业安全要求
运梁车在桥面上运行时，按预先划定的标志前进，以避免轮组离开桥梁腹板位置。运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段应严格将速度控制在３.０km/h范围内。据了解，轮胎式运梁车是目前桥梁运输过程中比较理想的预制梁运输专用工具。当运梁车接近架桥机时(通常为20～30m)应缓慢停车，在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车，等检查处理后才能继续运行。
运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。
运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。
运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好。
必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度，配备并使用相应的个人保护装备。
冬季桥梁运输车应定期更换机油
享受丝滑的感觉，冬季桥梁运输车应定期更换机油，冬季运梁车更换机油时的另外两个常见误区。首先是机油添加量的问题，许多人都觉得换机油时，多加点机油会让发动机润滑效果更好，同时也更值。运梁车载梁运输道路的标准和质量应符合相关要求，运梁前应有专人负责对所经过的道路路面和已架桥梁进行检查确认。如果机油加入量过多，容易让发动机内部各部件摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还会让过多的机油窜入燃烧室，导致烧机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增多，甚至爆震、拉缸等情况。所以，在更换或添加机油时，我们应当严格按照机油标尺来操作，切忌机油过多或过少。
