高标科技解电动车控制器原理及选购标准
电动车控制器是电动车整车***重要的部件,素有“电动车大脑”之称。消费者可能了解电动车,但不一定了解电动车配件。消费者知道雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车这些电动车品牌,却不知道这些品牌的零部件选用的是哪家配件商。电动车配件行业品牌繁多,质量、口碑也参差不齐,电动车控制器作为其中的主打产品更是如此,在购买电动车控制器的过程中,三模电动车控制器厂家,需要注意的方面也很多。
高标科技作为电动车控制器行业***负盛名的g端品牌,一直以来受到业内和社会的广泛关注,甚至在一定程度上左右着电动车配件行业的发展。高标科技在电动车配件行业尤其是电动车控制器行业的***性***,因此笔者将援引高标科技的相关信息,为消费者解读电动车控制器作用和购买电动车控制器的选购标准。
控制器识别
1、仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力,同等条件下,作坊控制器肯定不如大公司的产品;手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品;外观精致的控制器好过不注重外观的产品;导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器;散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。2、对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器高温度点。拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,三模电动车控制器哪家好,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度,松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。3、观察反压控制能力选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上e-abs使能端子,确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把,太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到高速,快速刹车,反复多次,不应出现mos损坏现象。在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行,当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到高速,任选两根电机输出线短路,三模电动车控制器好不好,反复进行,30次以上,不应出现mos损坏;再让电机达到高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个mos的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到大,此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率关闭超级加速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度,高速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。
电动车控制器的分类
对于电动自行车而言,其电控系统的关键主件为:蓄电池、控制器、电机。这些关键件在电动车的使用过程中相互关联,相互影响,直接关系到电动车在使用过程中的可靠性,寿命及使用费用。电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计,应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系,将它们作为一个综合的系统来设计,从而得到更为理想的电动车控制器。而不应该是目前市售的只要具有无级调速,刹车断电、软启动……等功能的电动车调速器。针对电动自行车实际使用情况,我们对无刷电动自行车控制器的设计进行了改进,增设了如下的功能:
产品参数:
工作电压:36V/48V/60V/64V/72V
限 流 值:33±1A
相 位 角:60度/120度
可选功能:双模,自学习,倒车功能,盐城三模电动车控制器, 按键三档功能, 开关三档功能,110%功能, 柔性E-ABS电子刹车及反充电功能,智能防盗锁电机功能,定速巡航功能.
产品特点:
1. 可选双模工作方式,双模工作方式运行更可靠,可防止电机霍尔损坏后电机无法运转的问题.
2.自学习功能使用简单,不需要匹配电机和控制器相线,自动识别60度和120度电机.3. 快速逐波限流技术确保了控制器质量稳定可靠,能够适应各种电机,包括高速电机或者
低内阻电机,并且在稳定可靠的同时保证了大扭矩输出。4. 低发热量处理技术确保了控制器温升处于同行业内水平。
5. 电池软欠压技术大大延长了整车续行里程,延长电池使用寿命。
6. 启动声音轻
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