我们提供测试解决方案包含:
一.动力总成电控单元测试系统(PowerTrain ECU)
二.安全气囊的传感器控制模块测试系统(Airbags Form Sensors to Control)
三.多媒体,通讯和收音机测试系统(Multimedia,Telematics and Radios)
四.仪表线束包括表盘盘测试系统(Instrumentation clusters including calibration)
五.车身电子模块测试系统(Body electronics modules)
六.防盗系统包括无钥匙锁(遥控锁)测试系统(Anti-theft including keyless)
七,气候控制器测试系统(Climate Control)
八.智能型传感器测试系统(***art Sensors)
详细项目先期的交流请联系我们将为你的项目提供***好和可靠的系统解决方案:

混合总线测试 车内电子系统日益复杂化,电子控制单元的数量激增,分布式网络无疑已成为理想的解决方案。LAN总线和LINK_KEYWORD1总线已经非常熟悉,目前为了提高速率和带宽,德国进口探针,FlexRay和MOST也正在快速进入。多达近百个电子控制单元(ECU),依赖于不同的总线互联,又需要利用网关将各种总线互联。如此复杂的网络,上载着各类不同的信号,包括方波,脉冲甚至模拟信号,从而为测试工程师带来了巨大的挑战。“这同时也为测试设备提供商提出了艰难的挑战,那就是如何在一台单独的仪器上同时实现对所有网络的测试覆盖。”泰克公司***区域市场***经理Todd Baker如此表示。据他介绍,为了帮助工程师应对这一挑战,泰克公司推出了能够覆盖多网络和各种不同信号的混合信号测试设备。利用该设备,进口探针,能够利用丰富的外部事件触发功能(这句话缺主语),实现不同网络中信号的同时抓捕。能够实现上述功能的测试设备的典型代表就是MSO4000系列,该设备的另一个突出的优点是内含逻辑分析功能,从而可以在一台仪器上实现示波器与逻辑分析的融合。
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