GYZF4滑动橡胶支座位移量
板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，包括公路桥梁矩形板式橡胶支座（代号GJZ），公路桥梁圆形板式橡胶支座（代号GYZ）和铁路桥梁板式支座（代号TBZ），四氟滑板式橡胶支座，包括公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4），公路桥梁圆形四氟滑板橡胶支座（代号GYZF4）。比如GYZ200*42，GJZ350*350*56，GYZF400*71,GJZF450*450*86.
一、滑动板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四氟板式橡胶支座不仅技术***、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁
二、滑动橡胶支座的安装
1、选择规格系列表中支座时，其支座承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ 支座倾斜安装时应满足JTG D62第9.7.5条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201一2硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。
2、板式橡胶支座计算承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算
3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。
三、 滑动支座是和配套钢板（也叫支座连接钢板，支座上下钢板）一起使用 从上往下依次是 梁底预埋钢板（此块钢板是在浇铸粱板时埋在粱板混凝土里面的），支座上钢板（包括钢板和不锈钢板两层，这两者的连接方式是焊接或者镶嵌再焊接） ，滑板支座（支座和不锈钢板之间 需要涂抹一层硅脂油，大家发现没有氟板上都是坑坑洼洼的，原因有二 一是减少与不锈钢板的接触面积 减少摩擦力 二是在凹进去的空隙里可以存放住硅脂油。避免硅脂油溢出。滑板支座是放到支座下钢板的凹槽上的。 这样就会是 支座的底面固定住。而上面可以滑动。不会出现来回滑动之后支座改变位置的情况。因为粱板都是有承受力点的。 这一点 在气囊的图纸上 可以看出。 都有一个支座承载力位置的标示 支座的下钢板下面是垫石。垫石下面才是桥墩。为了防止尘土进入不锈钢和四氟板中间 一般上钢板和下钢板之间 一周用防尘罩围起来。上面固定到上钢板上 下面固定到下钢板上。 要求不能太松也不能太紧。因为上钢板和梁底钢板是连接到一起的。粱板一动上钢板就动。所以防尘罩得满足 它***大位移量所造成的变化 换句话说 就是 粱板一动 布就会动。不能拉断为目的。
四、球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
我厂生产的橡胶支座，质量有保证，数据更***，没有偷工减料，没有以次充好，让广大客户在这个竟争激烈，产品繁多的市场上，坚定的认定我们的橡胶支座，长期服务。我们的橡胶支座不仅技术***、性能优良，还构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎。
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