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斯太尔动力方面
在过去的某个时间段里，重汽自家的D系列发动机成为了斯太尔系列卡车主要的动力来源，这辆车的型号是D7B 380。
顾名思义，该车搭载的是重汽D10.38系列发动机，满足国五排放，排量为9.72升，天津重汽斯太尔售价，大马力为380马力，大扭矩1560N.m，大扭矩的转速区间在1200N.m到1500N.m之间，发动机的额定转速达到2000rpm。
卡车***：
发动机冷却后添加冷却液水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。▎发动机水温需在合理范围内天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。
发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，天津重汽斯太尔牵引车，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。
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斯太尔令人眼前一亮的四气囊提升桥
两车***后一轴均采用四气囊提升桥设计，每侧两个，天津重汽斯太尔自卸车，前方两气囊主要起到承重和减震作用，后方两气囊则起到提升作用。
当提升后桥时，天津重汽斯太尔，提升气囊充气，拉杆上升，带动后桥上升，同时承重气囊排气；同理，两个提升气囊排气，后方承重气囊充气，后桥下降。
相比国内十分流行的6x2双导向九米六车型，后提升桥在空车减低油耗同时，亦能减少轮胎磨损。
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