新能源汽车***是否有折扣，自燃险费用是否单独上涨？
新能源汽车的***折扣与普通燃油车基本相同。消费者初次购买都会有相应的折扣，第1年未出险，第二年保费都会有一定比例的下浮。不同的***公司折扣比例不尽相同，消费者可根据自身条件选择购买。近一段时期，不同品牌的纯电动汽车相继发生了自燃事件。根据相关统计显示，2018年国内新能源汽车自燃事件达到40余起，其中充电时起火占比达50%，有80%的电动汽车燃烧发生在充电过程中和充满后的一个小时内，并且大部分车辆都进行了快速充电。
如何将事故引发的损失降低呢，不小消费者都倾向于为新能源汽车选购自燃险。据笔者了解，***公司并没有因为近期频繁发生的新能源汽车自燃现象单独提高自燃险的费用，消费者可以根据自身需求选择购买。
新能源汽车何去何从？
今年，在中国汽车行业，我们似乎听到冰山断裂的声音。
全国汽车市场整体销量大幅度下滑，上半年轿车销量同比下降12.5%。上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长城、长安、力帆、众泰、海马等销量下滑超过10%。只有比亚迪、北汽新能源等个别车企凭借新能源上涨。其中，比亚迪新能源效益最为火爆，净利润同比增长高达203.61%。
然而，今年6月新能源补贴大幅度削减后，新能源汽车销量下滑。根据中汽协发布的数据显示，2019年1月-8月，新能源汽车销售为79.3万辆，虽然同比增长32%，但远低于去年同期88%的增长。9月，新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降达34.2%。
一些车企陷入***困境，商业***对众泰、华泰、力帆企业进行风险排查。上半年，长安汽车亏损额高达22亿，净利润下滑239%。力帆净亏损高达近10个亿，净利润下滑859%。
电动汽车保养贵不贵
纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。下面就带大家了解下电动汽车保养贵不贵。
电动汽车保养贵不贵：外观检查
电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。
电动汽车保养贵不贵：液体检查
电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。
齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。本次体验的江淮iEV5齿轮油更换周期为1年或2万公里。
