给料机电动机必须绝缘良好。移动式给料机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。
皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。
给料机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。胶带的涨紧度须在启动前调整到合适的程度。
运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。
给料机皮带
一些自卸车用户在***爱车中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。下面是专汽网小编为您讲解专用汽车***中容易弄巧成拙的三大误区：误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓螺母联接的紧固件很多，带式给料机皮带，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的％至％为佳。误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上下刻线之间为好。
现有称重机构模型的两种主要方式
（1）杠杆式（十字簧z片作为杠杆支点，我公司A、B线所有定量给料机采用此模式）。杠杆式秤架秤体大，水平面方向的表面积大，大面积积灰易导致零点误差。
（2）直接承重式（一般用四个传感器，我公司混合材输送计量，矿用带式给料机皮带，A、B线熟料输送计量采用此模式）。直接承重式皮带秤采用被称为“三无”的直接承重式秤架结构，即无杠杆、无支点、无平衡配重，也就是没有称重承载器，给料机皮带，不存在支点磨损问题；直接承重式秤架水平方向的表面积小，积灰量小，积灰引起的零点误差小。
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