现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。
（1）、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承
（5）、离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
（8）、离合器、变速顺、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予对准。
度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。
济南路坤离合器片压盘从动盘总成。
常见的非质量问题：
⑴从动盘摩擦片烧片。⑵散热槽磨平、铜铆钉头部磨平。⑶离合器壳破碎。⑷飞轮摩擦面不正常引起从动盘热变形、异常磨损。⑸锈蚀（库内保存不当）。⑹分离杆不正常磨损。⑺压盘总成内有润滑脂，产生打滑、发抖。⑻过重超载使离合器操作重压摩擦面温度上升，发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
压盘与离合器盖的检修
?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
?压盘与离合器盖传力部位磨损；
?离合器盖变形和裂纹；
检修方法：
?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。
?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，离合器轴承3100008106生产销售，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。
?双片离合器中间压盘:
?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。
?离合器盖：?裂纹：焊接；
?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；
?翘曲变形：校正。
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