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在这里工作，人就像和机器“结婚”了，生产指令和移动组装助手配对，自动运营的工作台会自动适应员工的需求，比如自动感应身高调节座椅高度，任务自动提示，引导工人进行不同工作程序，并且把机器运输到指定地点。
工人减少了对流程化的思考，解决了呆板的生产结构问题，这就是工业4.0中发动机组装的应用。在原材料运输方面，在组装车间的每个用于运输的装载盒，都会按正确的顺序设定，从而实现对其的导航。
在精益管理观念指引下，把工业4.0的概念和精益管理结合，形成“精益工业4.0”，那么就不会把技术当作追求的目的。相反的，效率和人才会被放置在生产过程中心。
再来看几组数据吧，所需时间减少大于约50%-70%，经济效益提高约20%，工厂总产量增加约30%。
奥迪工业4.0，生产的每辆车都不一样
目前车身制造全部自动化，***终组装还是需要人工，工业4.0涉及的业务有预测维护，3d打印样品，数字化工厂，灵敏机器人协助等，值得提出的是奥迪先数字模拟运营，再投入运用。
或迟或早，每一个领域以及每一个企业，都将开始转变。
而新的经营模式需要你去考虑的4个重要问题？
1、我们这个领域的结构调整和领域范围是如何被影响的？
2、精益效益链的构成和竞争机制将如何被影响？
3、作为企业需要做出哪些新的策略性决定
4、新的产品会带来哪些结构上的调整，由此还会引发哪些挑战
此外，还有5个需要避免的错误：
1、提供一些对于用户而言没有价值的功能
2、低估或者错误估计了it安全和数据安全的重要性
3、忽略或低估市场上的新竞争威胁
4、等待时间太久(工业4.0就是一个远景)
5、低估企业内部管理的潜能
德国在工业自动化方面一直位于世界前列，目前，德国国内大概有5000多家工业自动化企业，德国在工业自动化领域取得的成就，值得中国企业学习和借鉴。
一、德国工业自动化发展回顾
在世界各主要******现代化进程中，德国有着自身的发展特点，这就是，政治长期滞后于经济，两者发展不同步。
1、在政治结构上
与英法等国早早建立起资产***民主政治体制相比，德国直到***次***为止仍实行着容克地主占支配地位的半主义统治。
2、经济方面则不然
虽然德国直到19世纪30年代中期才继英、法、美、比等国之后开始工业化进程，但是，这样一位姗姗来迟者却能后来居上。
到***次***前夕，它已发展成为欧洲***、世界第二的***工业强国，工业生产的规模和科技含量都堪称世界先锋。德国在近代实现***工业化过程中走的是一条容克资产***式道路，即改革之路。
它的工业化呈现出跳跃式发展的态势，这不仅对德国的社会发展产生了重大影响，而且导致了国际经济政治格局的急剧变化。德国在工业革命初兴之时，还是一个政治上四分五裂、经济上比较落后的***，同时它又比英、法、美三国工业化起步晚。
然而，它以***的速度突飞猛进，在较短的时间内实现了工业近代化。德国工业分布广泛，德国的工业区西部有鲁尔工业区，东部有莱比锡工业区，北部有汉堡，南部有斯图加特和慕尼黑。德国在实现这一历史性的变革过程中，不乏有益的经济启示。
德国工业自动化企业多如繁星，而且多数都是中小企业。根据粗略统计有4~5千家之多。但是，对于中国工业自动化领域来说，比较知名的德国工业自动化企业则往往只有20多家。
他们是：西门子A&D、菲尼克斯电气公司、皮尔兹公司、倍福自动化公司、赫思曼自动化和控制公司、巴鲁夫公司、易福门公司、久茂自动化公司、罗普自动化控制系统公司、菲索自动化仪表公司、依哈格工业工程及发展有限公司、德图公司、耐格(NEGELE)公司、威卡(WIKA)公司、科宝公司、施克(SICK)公司、莱驰(RETSCH)公司、博恩斯坦公司、斯派克分析仪器公司、美翠METREL仪器仪表公司、豪思派克HOSCO公司、KROHNE公司、H.克尔顿测量仪器有限公司等等。
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