滤筒
滤筒，顾名思义，是一种用来进行过滤的筒状元件，一般分为用来过滤气体介质和过滤液体介质的滤筒。过滤液体状介质的滤筒一般安装于管道过滤器之内，外形常见锥状，故又称锥形滤网。
通常我们所指的滤筒大多是用来过滤气体的，称之为空气滤筒（以下简称滤筒）。
滤筒属于表面过滤元件，它是利用滤材表面形成的微小透气***阻挡掉气体中的粒状物质。
清灰方式
滤筒常用的自动清灰方式有高压气体脉冲反吹，机械振动。脉冲反吹是利用控制仪预先设定的参数给电磁阀一个信号，瞬间开闭电磁阀膜片，使高压气体进入喷吹管，利用气体的急速膨胀力抖落滤筒表面的灰尘，一般气体压力我们设定为6公斤力左右。机械振动清灰常用于小型单机滤筒除尘器，它是利用除尘器花板上偏心装置产生的抖动力来清灰，这个动作需要停机后操作。适用既有纤维性粉尘又有非纤维性粉尘之场合，尤其适用于易聚结性粉尘，超微薄纤维可以把细小的粉尘颗粒过滤于滤材表面，从而延长滤筒的寿命。
粉尘滤筒
除尘罩、导流片应保持正确的形状，若有磕碰应及时整xing，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。
有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油，这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口，导流片等部位，使此部位吸附灰尘，终会降低滤清分离能力。
定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适，粘度过大，易堵塞后一级滤清装置的过滤器，增加进气阻力;粘度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。
油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差;油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。
