以往铺设沥青路面的时候，生产工艺简单，所以就导致铺设的沥青路面使用不久就会出现变形、开裂、车辙等病害，影响车辆通行。随着社会和科技水平的不断发展，铺路工艺及相关材料、设备，也得到了广泛的发展。四、添加方式：在以往人工添加方式下，颗粒状木质素纤维和絮状木质素纤维相比，更便于工人计量和添加。不过***的材料要由***的设备来添加。以科学的产品设计，精良的加工设备，精湛的制造工艺，严格的质量检测，优质的***服务畅销国际市场。
（1）初压：采用钢碾压路机前静后振全幅碾压3遍，碾压速度为2~3km/h，现场5个位置的初压温度分别为：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。
（2）复压：采用胶轮压路机全幅碾压4遍，碾压速度为4km/h，现场5个位置的复压温度分别为：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。
（3）终压：采用钢碾压路机静压1遍光面，碾压速度为4km/h，现场碾压终了温度远高于90℃，符合规范要求。
随着国民经济的发展,车速的提升、交通流量的日益增长、车辆大型化、重载超载的比例不断增加,以及渠化式交通等已成为现代交通的显著特点,也是公路发展的必然趋势。这对路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒适、耐久等。可知，添加EC-120温拌剂的冻融劈裂强度比基本与热拌沥青混合料的基本持平，说明在降低了20℃成型温度情况下，温拌***A沥青混合料的水稳定性能没有降低，能够满足规范要求。目前加强沥青路面,改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命和提高***效益是各国所面临的重要课题。***A、高性能沥青混凝土改性沥青技术等在不断改进过程中得到了应用,而纤维沥青路面以其技术性能优良、施工简单、经济上合理等特点受到人们的关注,具有广阔应用前景。
