随着我国经济的稳定增长，钣金制品行业也在持续发展，但现阶段的钣金加工大部分仍然是劳动密集型产业，岗位技术人员的流动以及个人***技能对产品质量稳定性存在很大的影响。比如：不同的焊接人员，其焊缝长度及高度、焊缝间距、焊接速度都存在明显差异，造成的虚焊、漏焊、焊穿、焊瘤等焊接缺陷不断出现。因此***终产品质量得不到有效控制、生产返工率高、能耗增大、利润降低，直接牵制着企业的稳定发展。为此有必要先分析一下行业发展趋势。
钣金加工行业的横向比较
中日差距：显著在制造技术、工艺设备上
先看日本模式，日本钣金件生产***化、自动化程度高，生产规模大，产品精度高，管理人性化、系统化、基本上都有模具开发、设计和加工能力，其加工设备性能一直处于上升地位，图1所示为日本工厂加工车间：与此相比，我国钣金件制造企业总体情况规模较小，制造设备落后，生产以手工操作为主，产品质量稳定性差，生产效率低，难以实现批量生产、按时供货。各项企业指标水平相差较远，有待提高。
下面我们***说说冲压，从“冲压”字面上可以很单的理解为使用压力机冲出产品。事实上冲压是利用冲床（压力机）和模具配合，利用压力机施加外力，利用模具限制形变的共同作用下，使刚卷材和刚板材等原材料产生塑型变形和剪切分离，从而变成应设计者设计要求形状和尺寸产品的过程。
在这里解释一下，为什么要应设计者要求，网上的一些其他文章没有说到应设计者要求。笔者本人在制造行业工作数年，深深的觉得产品的制造和加工，能否应设计者要求，才能保证产品的***终质量（个人认为这个就是工匠精神，不知读者朋友们是否赞同）。
大家都知道车子是由成千上万个大大小小的零件拼凑而成的，而拼凑车子白车身的钣金件就是在冲压车间的冲床下一块块的冲压出来的，下面我们就着重了解一下冲压产品的流程和冲压工序。
钣金件加工步骤
通常，钣金件工厂重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
钣金有时也作钣金，这个词来源于英文sheet metal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。
金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-
在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些厨具也是钣金件。