废铝合金回收分析废铝回收的利用价值
废旧易拉罐再生粉碎成粉：将压扁清洗干净的易拉罐直接投入给料仓，瞬间就可粉碎成粉，平均粒径一至三毫米，产品粒度可调基本球型、半球形和多棱形。可单机作业一次性粉碎成粉，工艺流程简便，易操作，占地面积小，装机容量十五千瓦，每套机组两人操作，每小时粉碎易拉罐五十五至六十五千克。干式浮选采用的介质为干砂，通入高压空气产生气泡和对流作用，将其流化。
废铝回收的处理方法
在选用小型反射炉或坩埚炉的企业，则要依据需求将体积大的废铝破碎(剪切或其他办法)成契合入炉标准的料快。值得一提的是，一些单一种类的废铝中会机械夹藏少数的非铝金属，如废铝门窗上的螺钉等废钢件，虽然含量很少，但会严峻影响合金的质量，因而在熔炼之前必定要将其别离出去。汽车减轻重量100公斤，可以降低和减少二氧化碳气体排放量为8克/公里，而汽车工业的指标是2008年达到减少二氧化碳气体排放量140克/公里，铝是汽车燃料改进的重要材料，并且会日益重要。充沛发掘废铝的价值、进步再生铝产品的质量有重要的经济价值，但废铝资料在回收前需求进行别离处理，将铝与废铜、废铁、废塑料、粉尘、木头、油漆等各种杂质进行别离，为再生铝出产后续工艺做准备。
废铝回收的铝的成本结构不同于其他基本金属
储量的角度来看，地球的地壳是第三（约8.8%），仅次于氧和硅。它是地球地壳中含量***丰富的金属元素。它不能用来形容铝到处都是。事实上，在十九世纪，铝的价格高于黄金，这是地球上***贵的金属。原因是铝容易氧化，元素铝的提取很困难。早期的人们甚至使用钠来减少氯化铝，而且产量非常有限。1但也要清醒看到，我国铝加工研发投入不足，合金成分及其加工工艺数值模拟仿1真、智能化控制水平与国外***水平差距很大，航空铝材、乘用车铝板等高1端产品开发能力弱，产品质量不稳定，生产成本高。目前，电解已成为生产技术的主流，因此铝的成本结构不同于其他基本金属，电占近40%。电解槽的阳极占15%，铝的来源非常便宜。可以说，工业革命带来了廉价的能源后，金属的生产真正爆发了。
