








筑绿环保建材——中山泡沫轻质土
施工占地小,拌和物通过管道泵送,所需原料为水泥和起泡剂,起泡剂为中性,不含甲醛等***化学物质,混合料组分***无害,施工过程中也无跑帽漏滴,避免了对环境的污染。用于山区斜陡坡路段填筑,中山泡沫轻质土填充,可以避免高填深挖对环境的***,对周围环境无污染。
筑绿环保建材——中山泡沫轻质土
这主要体现在:①常规填料需要填筑施工便道,需要施工空间,费时费料,中山泡沫轻质土现浇施工,而泡沫轻质土施工准备周期短,泡沫轻质土可以通过管道泵送,可不修或少修施工便道;②泡沫轻质土施工能够连续作业,不存在碾压,中山泡沫轻质土,则不需要间断路基填筑;③传统的路基填筑从施工到检测合格,再等待其沉降稳定,一般都需要半年以上,而泡沫轻质土则不需要这么长时间;

筑绿环保建材——中山泡沫轻质土
在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,由于桥梁与路基、路面的组成材料不同导致两者刚度、强度、胀缩性等存在差异,两者刚度突变很大,导致两者的沉降量有很大差异。同时桥头连接位置受力时易形成应力集中,车速与车辆本身的抗振性能等一些因素,促使道路沉降量远大于桥梁的沉降量,加大造成差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,导致行车时发生桥头颠簸跳跃现象,这种现象几乎每座桥梁存在,只是跳车程度轻重的差别。处治桥头跳车病害花费巨大的费用和造成的社会影响。
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轻质土浇筑区顶面浇筑至设计高程后,则应采用塑料薄膜进行表面覆盖,中山泡沫轻质土***施工,以对轻质土路基进行保湿养护;或者采用无纺土工布覆盖结合洒水的方式养护。养护时间不低于7天。在轻质土路基顶部填土施工前,严禁其上行驶工程机械;局部地段,无法回避时,应在合适位置铺设厚度不小于50cm的临时保护层或采用钢板覆盖的方式作为临时便道,以供工程机械行驶。
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泡沫轻质土自从国外引进,并在沿海省份成功应用约15年以来,由于其重度较小(0.25~1.65T/方)、强度高(0.3~6MPa)、施工方便快捷(和砼一样),自稳性较好(不陡于45度且底宽不小于2m即可)、占地少(胸坡可直立设置)等诸多优点,逐渐在软土地基处治、路基加宽、填方置换等方面表现出越来越广泛的用途。在此,在以往写作过多个泡沫轻质土文章的基础上,笔者在此再举一个成功应用的工程案例,供大家参考。
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某场坪填高约18m,由于在原施工期间填方发生依附于下伏软弱粉质粘土发生的滑坡,故采用锚索框架进行处治,多年来一直保持稳定。近期由于由于场坪面积扩容,故技术人员拟采用以下两个方案进行加宽(限制,不能放坡加宽)。 1、在坡脚设置2×3×20m@5m的抗滑桩进行支挡收坡,桩后采用填方进行加宽,工程造价为A元,施工周期约B月。 2、在拟加宽的场坪边缘设置1.8×2.4×33m@5m的抗滑桩进行支挡收坡,桩后采用填方进行加宽,工程造价为1.1A元,施工周期约1.2B月。
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