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柱子卸荷法
当必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，可采用设置临时支柱或“ 托 梁 换柱”来对结构进行卸荷。
当仅需加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖（屋架），使柱子卸荷。当下部柱需要加固、或工艺需要截去下柱时可在适当部位设一长久性托梁或托架，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱，采用此法时，应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载 ，使托梁具有预先挠度；采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载 、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载 、加固或截去下部柱。
在负荷下进行钢结构加固时,采取的加固工艺应确保被加固件的截面不出现焊接加热,当存在附加钻、扩孔洞等会引起结构截面的削弱,加固产生的不利影响应该尽可能的小,为此必须制定详细的加固施工方法,施工工艺过程和技术条件必须合理,并据此按照隐蔽工程施工验收标准进行施工验收。
钢结构修复加固常用的方法有钢板焊接、螺接、铆接至结构损伤部位，这些方式一定程度上的确能够改善缺陷部位的受力情况但却不能大幅度提高钢结构的承载能力，这也使我们不得不探索新的加固方法。碳纤维加固作为炙手可热的加固工艺就会被考虑进来，其实我国一直有这方面的研究，并且也取得了一定的成果。
在2016年就已经出版了碳纤维加固钢结构的行业标准YB/T 4558-2016《纤维增强复合材料加固修复钢结构技术规程》，这也为我们碳纤维加固钢结构提供了有力的依据，并且碳纤维加固刚结构在宝钢、太钢厂房等多个钢结构构件中得到应用，早期的碳纤维加固钢结构的实际案例距今已有15年，都取得了良好的效果。
碳纤维加固以其轻质高强、施工便捷、耐久性好、适用范围广等优势在钢筋混凝土领域得到了广泛的应用，但在钢结构加固领域应用还不是那么广泛，随着碳纤维加固的逐步发展，人们对它的了解越来越多，应用也会越来越广泛。
