汽车发动机对高纯度混合气浓度的要求
高纯度混合气的浓度
【科晶】汽车用发动机的各种工况对可燃高纯度混合气的浓度有何要求？为什么？
怠速和小负荷
怠速时节气门处于关闭状态，混合气燃烧后做的功，只用于克服发动机内部阻力，使发动机保持***底转速稳定运转。由于，吸入汽缸内的混合气数量少，且***雾化不良，缸内压力高于进气管压力，为保证混合气能正常燃烧，就必须提高其浓度。在小负荷时，也要提供浓混合气，但加浓程度随负荷增加而减小。
高纯度混合气的浓度
【科晶】我们的汽车在日常使用中有时会出现加不上油、发动机回火、放炮等现象，有时又会出现排气管冒黑烟、油耗突然升高的现象，这是因为你的车高纯度混合气过稀（或过浓）了。
汽车发动机混合气的形成方式
汽车发动机是依靠***在发动机气缸内燃烧，然后膨胀做功，推动活塞下行，进而推动曲轴转动，向外输出动力。所以，发动机产生动力的根源就在于***的燃烧，***燃烧的好坏直接决定发动机的动力水平。大家都知道***的燃烧使需要氧气的，氧气从何而来？从空气中获得。所以，将空气和***按照一定的比例和方式引进发动机，是保证***完全燃烧的关键，这就是发动机空燃比和混合气形成方式。
【科晶化工】厂家今天来为各位介绍一下汽车发动机在各种情况下对可燃高纯度混合气浓度的要求？
中负荷工况-要求经济性为主，高纯度混合气成分α=0.9～1.1，量多。 发动机大部分工作时间处于中负荷工况，所以经济性要求为主。中负荷时，节气门开度中等，故应供给接近于相应耗油率小的α值的混合气，主要是αgt;1的稀混合气，这样，功率损失不多，节油效果却很显著。
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