1.硬齿面减速机传动轴承使用超过限定重量或者轴承与轴承座孔配合间隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,会造成硬齿面减速机的齿面疲劳点蚀。
2.硬齿面减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成硬齿面减速机齿面疲劳点蚀。
3.硬齿面减速机润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成硬齿面减速机齿面疲劳点蚀。
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1、检修周期:分为小修、中修、大修(检修周期可随主机的检修周期变更)。
2、检修内容,小修紧固松动的螺栓。检查更换联轴上的易损件。消除漏油现象。调整传动轴的轴间隙。修理安全防护装置。
中修包括小修内容。检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。检查更换滚动轴承及修理挡油板。清洗机壳、更换润滑油。测量啮合间隙,齿轮减速马达厂家,修理齿轮齿面及轴。
大修包括中修内容。检查、修理或更换从动齿轮或轴。对磨损的轴承座进行修复。修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
该减速机可配置各种类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。F平行轴斜齿轮减速机,齿轮减速马达专卖, F系列平行轴斜齿轮减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达90KW以上。振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮减速马达,齿轮表面经过高频热处理。经过精密加工,确保轴平行度和***的精度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了减速电机产品使用质量特征。
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