现在的汽车可以说是越来越多了每个家庭都会有辆汽车，二手车过户，不过对于部分车主来说，因为各种原因会让车主承受不起新车的价格，从而去选择二手车，毕竟二手车市场现在是相当成熟了，门槛十分低，买二手车，二手车市场现在也很火爆，买不起新车的，或者追求高性价比的，都会去选择二手车，价格让人不会有什么负担，不过二手车市场有风险，一般人不懂车的，就容易被人骗，因此懂车的人：买二手车要先看这“3颗螺丝”，一旦动过再便宜也不能买。
我们要看一下引擎盖上面的螺丝，对于这个引擎盖上面的螺丝，只要不是我们的车子出过事故的话，一般情况下这个螺丝根本就是不会被拧开的，就算是我们平时在维修的时候也根本不可能会利用到这个螺丝，所以也就不可能会被打开，如果有扭动的情况那么肯定有问题。
其次就是水箱上面的框架螺丝了，高青二手车，汽车的车头严重变形后，修理车子的工人师傅就会动水箱框架的螺丝，这个大家一般都知道，如果水箱架上面的螺丝被动过了，那么就说明这个车的车头遭遇了重大的事故
车门和车门框大家也都知道，除非是遭受到了巨大的撞击，已经被挤压变形到了无法修复，不得不换的地步了，才会需要更换车门，所以如果车门被换过，那么这辆车侧面肯定撞击的过。
二手车车况
所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。
二手车贬值率
大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。
总结
综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。
1，58同城、二手车直卖网、汽车之家上面自己找些个人二手车，然后打电话过去看车，自己谈价，交易以及后续的过户。这个对自己的看车技能比较注重，可以找些懂的朋友陪同看车。
2，人人车或者瓜子平台，这些平台上的都是个人车辆，车况基本都仔细甄别过了，大家就是过户和车主砍价成交就行，但是这中间会有个平台的服务费，也就是提供质保的费用。这个费用可以保一年二万公里的发动机，变速箱，底盘。也保证无事故，二手车公司，调表，火烧，水泡。如果买了后发现这类的问题可以要求平台赔偿或者退车，注意，是有服务费的。
3，去二手车市场上买，这个就得尤其注意了，因为市场里面鱼龙混杂，且车况层次不齐，不说很懂车，起码得懂些皮毛，一般可以去大点的车行，也是有质保的。
4，各种品牌的4s店。现在的4s店都有买卖二手车的业务，大多数都是置换下来的车子拿来出售，中高点的店里，会是厂家的认证二手车，这类车子会有一定的保障。但是他们也是赚差价的。
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