道岔的检查及验收：道岔检查验收包括两个阶段的工作内容：道岔在厂内组装情况的检查验收。其检查内容包括：岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量以及道岔装车运输包裹和固定措施。道岔组装质量严格按照要求进行检查验收。道岔产品进场后的检查验收。目的主要是检查道岔产品在运输过程中是否发生损坏、变形和遗失。道岔分类：1、组合道岔2、60kg/m12#可动心轨单开道岔3、五渡九交组合道岔4、60kg/m12#砼枕交分道岔5、75kg/m12#复式交分道岔6、60kg/m12#改进型渡线道岔7、60kg/m12#提速道岔8、60kg/m#提速道岔。以保证道岔安装质量。
道岔铺设注意事项：施工过程中，要保护好巷道内的管线，禁止***。施工作业时，所有的工具不准触碰电缆、电话线等电器设备。所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。道岔铺设完毕后须经验收合格后，方可投入使用。操作时应充分考虑设备、场地、物件等形状等因素，明确作业任务，检查好绳索及各种起重工具。复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。
道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值。因此道岔的号数越大，辙叉角的度数就越小，长度也越长，故列车侧向通过的速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有9号、12号、18号、24号[3]。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔，后者的侧向通过速度限制达到了220km/h。采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h，固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。三开道岔也是道岔的一种，三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔，它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论***在中线上。
