变频器维修的OC常见故障
和别的变频器相同，过电流警报都是LG变频器的1个机械故障，清除加减速时间等基本参数的缘故外，在硬件配置上关键有下列概率：功率控制模块的毁坏将会造成OC警报，小输出功率中的变频器应用的是TYCO企业PIM的控制模块，通用性的中等水平输出功率的变频器则应用了富士公司生产制造的PIM控制模块和三菱公司的IGBT控制模块，功率变频器则应用了西门子公司的IGBT控制模块。
功率控制模块的毁坏关键将会有下列几类缘故导致：
(1)輸出负荷产生短路故障断相；
(2)负荷过大，大电流量不断出現；
(3)负荷起伏挺大，造成浪涌电流过大，都将会造成OC警报，毁坏输出功率控制模块。
三菱伺服电机、变频器***维修中常见故障代码
AL.16/AL.20 伺服电机编码器故障，更换编码器或编码器电缆。
AL.17 伺服控制器内部器件故障，更换伺服控制器。考虑外发维修。
AL.1A 伺服控制器和伺服电机不匹配，更换为匹配的设备。
AL.24 伺服电机接地故障，排除接地后不能解决，更换伺服控制器。
AL.25 坐标位置丢失，关电二三分钟后再送电，不能解决 更换伺服控制器，考虑外发维修。
AL.50/AL.51 伺服马达过载，排除机械故障和马达轴承故障后，更换伺服控制器。考虑外发维修。
AL.92/AL.9F 伺服控制器电池电压低，更换电池
AL.E9 主电路OFF排除主电路OFF后，更换伺服控制器，考虑外发维修。
登峰机电关于台达变频器故障分析（二）
台达变频器欠压:说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。
台达变频器输出端打火:拆开检查后发现IGBT逆变模块击穿，驱动电路印刷电路板严重损坏，正确的解决办法是先将损坏IGBT逆变模块拆下，拆的时候主要应尽量保护好印刷电路板不受人为二次损坏，将驱动电路上损坏的电子原器件逐一更换以及印刷电路板上开路的线路用导线连起来(这里要注意要将烧焦的部分刮干净，以防再次打火)，再六路驱动电路阻值相同，电压相同的情况下使用视波器测量波形，但变频器一开，就报OCC故障(台达变频器无IGBT逆变模块开机会报警)使用灯泡将模块的P1和印板连起来，其他的用导线连，再次启动还跳，确定为驱动电路还有问题，逐一更换光耦，后发现该驱动电路的光耦带检测功能，其中一路光耦检测功能损坏，更换新的后，启动正常。
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