镀锌板工艺:镀锌卷,将薄钢板浸入熔解的锌槽中,使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;合金化镀锌钢板。
性能分为:普通机械咬合(SGCC、DX51D+Z) 冲压用镀锌(DX53D+Z)超深冲镀锌(DX56D+Z),高强用钢(SGC340SGH440)
镀层重量/(g/㎡)(双面):80(普通)、120、160、200、250、275.国内*高锌层做到275.还有进口镀锌板,锌层可以达到300、350、720等。
钢厂: 宝钢、武钢、鞍钢、马钢、首钢、本钢、邯钢等一线钢厂,还有好多小型钢厂。
表面结构:表面分为有花和无花之分,,光整不光整,涂油不涂油,是否钝化,环保还是不环保。
缺陷:主要有:脱落、划伤、钝化斑、锌粒、厚边、气刀条痕、气刀刮痕、露钢、夹杂、机械损伤、钢基性能不良、浪边、瓢曲、尺寸不合、压印、锌层厚度不合、辊印等。
用途:建筑、轻工、汽车、农牧渔业、通风行业、家电面板、以及轿车面板等武钢镀锌板【120克锌层】0.75mm环保工程镀锌板
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1、款到发货;(外省,或派车自提)
2、先付定金30%-50%,余款货到付款;(此方式同样适用于加工、定制产品)
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1、 钢材为大宗商品,如因需方原因造成退货,货物没影响的情况(可以退货,限期一周内),则要需方承担如物流费、出入库费用等因退货
所产生的费用;
2、 钢材如已加工、切割及损坏则不予退换;
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国内的热镀锌板发展现状及趋势
随着汽车工业的快速发展,汽车用热镀锌板用量也急剧增加,虽然国内几个大型钢铁联合企业已经完成或接近于完成了从炼钢到冷轧的技术进步,引进了多条生产汽车用的镀锌板的生产机组,具备了生产***汽车钢板的能力,发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟。但是到目前为止,受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求,由于机组产品的***单一,相当一部分国外发展成熟,国外已大量应用于汽车的诸多镀锌板品种,当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产,汽车工业还在大量进口热镀锌。
总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点:
1)起步较晚,高速发展
我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步,不过发展很快,尤其进入90年代成为高速发展期,带来我国表面涂镀层技术新发展。
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为了提高机组运行速度和生产效率,减少面渣和底渣的形成,国外有关研究单位相继开发了“锌垫”技术和“垂直锌锅技术”。“锌垫”技术以液态金属垫的原理工作,钢带被液态金属压力压下通过锌垫,由于不采用沉没辊,从而带来产品表面质量提高、生产效率提高、成本降低,特别适用于高速机组。
由于激光拼焊技术的出现和应用,汽车厂可以将窄幅板焊在一起后使用,这使得用量较小的宽幅板(宽度1800mm以上)的生产已不再是必须的,只是冷轧厂的产品的宽度达到1550mm,即可生产汽车用镀锌钢板。