联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
1.***螺丝固定：两个***螺丝间隙90o对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，大象G64C二轴整体轴报价，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
2.夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。
3.键槽型固定：适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与***螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。
它采用的分动箱是***基本的分时四驱分动箱，是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱，运城大象G64C二轴整体轴，在挂上四驱模式的时候，前后轴是刚性连接的，可以实现前后动力50:50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱，就是基于它的这个特点。下面我们就来看看这种分动箱的基本结构和原理。
分时四驱汽车就是平常可认为两驱车，大象G64C二轴整体轴哪家好，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的安装。这种构造的分动箱在挂上4驱形式的时分，前后轴是钢性衔接，可以完成前后动力50：50的分派，关于进步车辆的经过性十分有利。别的因为它的纯机械构造，牢靠性很高，大象G64C二轴整体轴公司，这关于常常在短少救济的荒原行驶的车型是至关主要的。
即便到如今，依然有少量的硬派越野车采取这种分动箱。 在此类车型的分动箱挡把上，我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2H时，此类车型就是一台后驱车，发起机的动力经由变速箱今后，经过一根传动轴直接衔接到后轴上。
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