在实际应用中，门式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？
当门式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。
比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。所以好的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对门式起重机来说也能减少故障率的发生。
起重配件在行业中起到了重要的作用，卷筒组是起重配件之一，电葫芦，卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。
起重配件卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接，减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是：结构简单、调整与安装方便。
此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的，这种结构的优点是驱动装置紧凑，质量轻。行星减速器连同卷筒的传动原理：它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求，也可制成单级或三级的传动)，二级行星传动的传动比为25～79。两个内齿轮固定在基座上，末级行星传动的行星架与卷筒连接，实现传动。
起重机如果发生倾倒事故，电葫芦冲顶维修费用，一部分是人为操作失误的主观原因，还有一部分是起重机自身存在的客观原因。但无论是什么原因，我们在使用起重机时，电葫芦电器维修公司，都应采取预防措施，避免一些事故的发生，环链电葫芦维修公司，造成不必要的损失。那我们就应该事先预想到可能发生事故的原因并加以改正。
1、人为主观原因
驾驶员工作经验不足，在安放好起重机后，没有仔细查看并评估待吊装物体重量的情况下，起重机盲目起吊。驾驶员作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，从而引发事故发生。缺乏管理，在进行吊装作业时没有安排专人进行现场指挥。
2、机器的客观原因
汽车起重机没设力矩限制器装置，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生。不了解吊装物的详细情况，吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
3、如何预防
加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术。严格遵守***、***的要求，驾驶员须持证上岗，并对车辆定期进行检验、监定等。对于一些特殊现场的作业项目，要事行考察论证，并制定详细的作业计划，还须安排专职人员现场指挥。
对车辆加装力矩限制器，从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。选择吊装场地时，必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
维护***好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。吊装前，驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计，严禁盲目起吊。
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