




在实际应用中,门式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当门式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。
比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的限制,问题仍然得不到根本解决。所以好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子HDPE材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的限制,重要的是它能避免再次磨损的可能,并大大延长了减速机的使用寿命,对门式起重机来说也能减少故障率的发生。
起重配件在行业中起到了重要的作用,卷筒组是起重配件之一,电葫芦,卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。
起重配件卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接,减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是:结构简单、调整与安装方便。
此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的,这种结构的优点是驱动装置紧凑,质量轻。行星减速器连同卷筒的传动原理:它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求,也可制成单级或三级的传动),二级行星传动的传动比为25~79。两个内齿轮固定在基座上,末级行星传动的行星架与卷筒连接,实现传动。
起重机如果发生倾倒事故,电葫芦冲顶维修费用,一部分是人为操作失误的主观原因,还有一部分是起重机自身存在的客观原因。但无论是什么原因,我们在使用起重机时,电葫芦电器维修公司,都应采取预防措施,避免一些事故的发生,环链电葫芦维修公司,造成不必要的损失。那我们就应该事先预想到可能发生事故的原因并加以改正。
1、人为主观原因
驾驶员工作经验不足,在安放好起重机后,没有仔细查看并评估待吊装物体重量的情况下,起重机盲目起吊。驾驶员作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,从而引发事故发生。缺乏管理,在进行吊装作业时没有安排专人进行现场指挥。
2、机器的客观原因
汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,以避免此类事故的发生。不了解吊装物的详细情况,吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
3、如何预防
加强对驾驶员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。严格遵守***、***的要求,驾驶员须持证上岗,并对车辆定期进行检验、监定等。对于一些特殊现场的作业项目,要事行考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。
对车辆加装力矩限制器,从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
维护***好车辆,确保车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊。
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