、离合器踏板自由行程过大或过小：为保证离合器正常工作，杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙，这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。
自由行程过大，使离合器分离杠杆前移的距离缩短，离合器压盘的后移距离也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，造成离合器不能彻底分离，导致挂档困难。
自由行程过小，放松离合器踏板时，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，并随之移动，使离合器片不能压紧在主动盘上，因而引起离合器打滑，汽车行驶无力，甚至起步困难。
离合器压盘制动广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧
正确使用离合器，掌握离合器的原理，可以在特殊情况下利用离合器来解决问题，以下，一起来看看离合器压盘 工作原理和什么是离合器产生故障的缘由。
大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离济南路坤离合器从动盘厂家***安装时请将飞轮、一轴、压盘、从动盘等擦拭干净，然后往从动盘总成花键槽内涂一层薄薄的润滑脂，套入一轴，离合器从动盘1878003968雷诺配件专营，前后移动无卡滞现象。⑶离合器盖总成安装时，紧固螺栓必须对角拧紧。⑷离合器总成紧固与飞轮之后，应检查飞轮表面至分离杆垫环端面的距离（￠325为56±0.4，￠350为67±0.4，￠380为70±0.4，￠420为75±0.4），必要时可再调整，调整后必须将分离杆调整螺母与离合器分离杆调整螺钉铆紧，每个调整螺母需铆紧两处。⑸离合器总成装配完成后，需检查离合器分离的彻底性。当离合器分离杆垫环顶端面至飞轮表面被压到一定距离（￠325为45mm，￠350为57 mm，￠380为mm 60，￠420为65 mm）时，应保证离合器完全分离，不应有拖滞现象。还应注意调整离合器总泵、助力器推杆的距离。
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