深富士智能科技公司-塔城***自动识别费用

3、停车场布线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，***自动识别费用，并应采取防潮、防腐等处理措施。

4、停车场的出入口如果在斜坡处时，控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在时出现半坡起步的情况。

5、停车场系统所用的控制主板的信号线是不可以与交流电源线平行铺设的，所以应该尽量避免穿在同一PVC管内。

6、如果停车场管理收费系统的岗亭安装上空调，那在给停车场系统布线的时候，所用的交流电源需要单独走线，而且不可以和信号线及低压直流电源线穿在同一管槽内，同时建议供电的交流电源线的大小应充分留有余量。

7、地感线圈安装一般可选用聚乙烯AWG16-22多芯高温护套线，不使用PVC绝缘线，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5-6层，线圈每一层之间是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

3.停车场收费系统采取无人化收费，车主可以微信扫描，或登入专门的停车APP进行缴费，无需更改硬件，节省投入，不经过第三方人员的转手，这样对停车场管理者来说就相当安全;对于车主来说，微信***更为简单。

4.安装停车诱导系统、车位引导系统和反向寻车系统，实现无人化服务、手机实现车位预定、***、寻车等功能，更好的方便了人们的日常出行生活，向着智慧城市一步步迈进。

物联网、大数据、云计算等现代科技的发展，为实现城市智慧停车提供了强大的技术保障。无人值守一直是停车场出入口控制领域发展的目标，随着智能硬件的联网、C端移动应用的普及，以及人工智能在行业的深化，金精赢真正意义上实现出入口的无人值守已变得越来越可期。针对城市停车痛点，运用物联网、大数据、云计算等***技术，研发“智慧停车管理系统”，可以将大量闲时车位有效的管理利用起来，将零散型车位进行统一收费管理，智能停车场收费系统整合城市碎片化停车资源，形成新的停车业态，从而解决停车管理难点，化解社会矛盾。