左开道岔供应-山东左开道岔-晨辉道岔(查看)

道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。道岔基本概念：由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。

道岔单开分类：单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，左开道岔供应，9，12，18，24，山东左开道岔，30，38号等，左开道岔厂，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号***为常用，在侧线通过高速列车的地段，左开道岔批发，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：正线高速道岔的铺设。利用滑轨和滚筒将道岔横移（纵移）滑入岔区，补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，***后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接，从而完成有砟道岔的铺设。道岔区应先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。