施工升降机的减速机齿轮故障判断：
施工电梯减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必然会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿。
划伤的情形通常是从齿顶开始，表面留下与滑动方向相同的痕迹，外形像是被硬物拖刮过。这种情形可能在磨合期过后就休止。
初期划伤会发展成严峻划痕或咬接起皱，在整个齿顶形成无数沟槽或状的痕迹，若不及时处理，这些划痕会造成更严峻的后果。由于这些与滑动方向相同的划痕会划破油膜造成金属接触。
任何磨蚀性杂质都会造成过早的磨损。细小的磨蚀物会使减速器轮齿看起来像被磨过，但轮齿的轮廓已被改变。较粗的磨蚀物会形成刮痕，更大的杂质，例如螺丝、螺帽、或减速器轮齿碎块，会使减速器轮齿表面泛起凹痕。
轴线不平行及轮齿外形或旷地空闲的偏差会造成齿轮间互相干扰，即主动减速器轮齿的顶部在啮合的分离点啮入随动减速器轮齿。
层门作为施工升降机的重要组成部分之一，对于乘坐的施工人员的安全以及运输的物料的完整起着保护作用，因此，在对施工升降机进安装组成时，层门喝点安装是万万不容忽视的。
层门的所有锁止元件的嵌入深度都不应该少于7mm，避免出现松落问题。无论采用各种材料制作层门，网孔门的孔眼或相关开口以及其承载性能都应符合相关规定。层门不得向吊笼运行通道的一侧开启，避免阻碍吊笼运作，影响吊笼正常运行，实体板的层门上应设置观察窗，其面积不得小于25000平方毫米。另外层门开启后的净高度不得低于2.0m，在特殊情况下，净高度也不得低于1.8m。按照施工升降机的额定提升速度，层门与正常的吊笼运动部件的安全距离也有相应的规定值。
不同种类施工升降机介绍
一、固定式施工升降机
这类施工升降机适用于大型货物的举升，比如：大型设备装配部件、大型机床的运输等；主要用于生产流水线高度差之间的物料运输。
二、车载式施工升降机
它主要是为了提高升降机的机动性，将其固定在搬运车或者大货车上，连接汽车的引擎动力，便可实现其升降功能。适用于工地内外的高空作业。
三、液压式升降机
这类施工升降机主要广泛用于汽车、集装箱、大型模具等的制作。能够满足不同高度的升降作业需求，具备升降平稳性好、可频道启动、载重量大等特点。
螺旋升降机的使用技巧
螺旋升降机是一种基础直线传动设备，随着近几年工业发展，她的使用范围越来越广。冶金业，水利工程，矿山机械，光伏设备等行业。无论使用或是生产，它都不会对环境造成污染，丝杆升降机可自锁，负载能力很强，噪音低，正是这样优点，人们会对它和液压和气动工具做比较，并拿它来取代这些工具。
