小区无端阻挠业主安装立式交流充电站，到底该找谁负责？
某些小区在车主朋友们购买了新能源汽车后，阻止业主安装立式交流充电站，到底该找谁负责？其实小区阻止安装充电桩，无非都是一些利益问题，例如，不了解充电桩，怕安装后不安全或者充电桩安装超过小区变压器负载了，再安装就得升级变压器，得花不少钱，所以小区也就阻止安装。
爱普拉新能源熊先生指出，从近几年的规定看，小区物业是无权阻止安装充电桩的，如果有阻拦的情况，可以直接打电话给当地充电桩管理部门，一般都是发改委在负责充电桩的布局规划，部分地区甚至打电话给消协都是没问题的。所以各位车主要勇于维护自己的合法权益。
小车60度电，为啥120KW和180KW的立式交流充电站快充都是半小时？是厂家虚标了吗？
有些车主朋友们有一个疑惑，小车只能充60度电，为啥120KW和180KW的立式交流充电站快充都是半小时？究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率？
爱普拉新能源熊先生解答：其实，这个和充电桩的功率没有直接关系，而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明说中标明了快充半小时，仔细看说明说就能发现问题。可以这么说，如果电池容量60度电，无论你用120KW还是180KW甚至240KW，都是半小时，大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
建立立式交流充电站运营能拿到补贴吗？
建立立式交流充电站运营能拿到补贴吗？其实这个早有规定，充换电、加氢基础设施补贴：按照充电设施额定输出功率进行补贴，建设补贴标准（含***奖补和省级补贴）为2016-2018年建成并竣工验收的充换电设施，按直流充电桩不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。2019-2020年建成并竣工验收的充电设施，按直流充电桩不高于300元/千瓦、交流充电桩不高于60元/千瓦予以补贴。对广东省电动汽车充电设施智能服务平台，2018年给予平台设备***及相关研发费用补贴500万元；2019-2020年每年给予平台网络运营补贴100万元。各地的补贴政策具体可以咨询当地发改委。
