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被抛工件的材质

一般我们把被抛工件之材质分为两大类， 一为金属类， 一为非金属类， 金属类又可分为两类， 一为铁金属， 包括：铁、不锈钢、合金钢、碳钢等。一为非铁金属类，包括：铜、黄铜、青铜、锌、铝、镍等。而非金属类，包括：塑胶、涂装漆面、木头、石头等。往往被抛工件材质不同，则选用布轮之种类各有不同，基本选择的方法，皆考虑被抛工件之表面硬度，像铁金属类，其表面硬度较高，圆管抛光机拉丝机，故多着选用麻轮，以达其切削效果，若非铁金属，也选用麻轮，则抛光后，其表面所残留的抛痕较粗，多半不为客户所接受，所以非铁金属类，我们多半选用棉布轮来抛光。

特殊材料，圆管抛光机，如金、铂等***，铬、镍镀层金属，硬塑等，圆管抛光机过砂机，建议请***人员指导，以防任不应该的损失发生。

重组后的中国重工在潜力巨大的海洋工程领域已占据优先优势，其能源交通装备业务也将保持高速增长。据了解，自20世纪80年代初已开始开展海洋工程业务；1996年海洋工程业务高速发展以来，已累计交付海洋工程装备30座；仅2009年一年，公司即交付自升式平台、半潜式平台、坐底式平台、钻井船合计8座。公司风电装备、***装备以及高铁、地铁、城铁等铁路装备相关产品业务收入持续增长，市场地位稳固；本次重组后将进一步拥有***AP1000主管道、海水淡化装备等业务，能源装备力量持续增强。

　　同时，中船重工集团是我国海洋队舰船装备的较大供应商，占据我国海洋军舰船装备市场约80%的份额。中船重工集团下属的大船集团、渤船集团是我国生产大型水面水下战略舰艇的企业。本次注入的大船重工和渤船重工将继承原业务中军民通用的部分。收购完成后，中国重工舰船配套和舰船装备价值量占整体舰船造价的比例将提升至50%以上，真正实现军民融合。

　　研究认为，中国将成为***新的造船中心已成为普遍共识。在***2006-2008年的船舶业接单高峰中，中国造船企业接单份额接近40%，而在新一轮造船业发展中更有望获得***近50%市场份额。中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的市场份额，因此，这种转移必将支持中国重工的长期高位运行。

　　业内人士称，中国重工本次资产注入堪称A股较大规模的资产注入，无疑促使中国重工成为国内综合实力***强的军民用造船企业和较大的上市公司。

伴随着弯管抛光机数量需求的不断增大，生产厂家相对来说也在不同程度上相继的变多，特别是国内南方的重镇，堪称“数不胜数”，弯管抛光机生产厂家竞争之势自不必多说，十二组圆管抛光机，但是由此带来的抛光机的质量也成个中问题，质量辨别也就显得尤为重要。

　　弯管抛光机质量鉴别的四大途径：

　　1、寿命

　　使用寿命较短的弯管抛光机大多是由于事先没有进行热处理、部分采用灰铸铁，润滑不良、硬度过低导致。

　　2、结构设计

　　抛光机的尺寸、结构设计关系到抛光机使用的始终，结构和尺寸的合理程度关系到抛光的实际效率。

　　3、震动

　　抛光机器震动过大，不固定就会失去平衡性或者可能由于零件配合间隙过大，导致零件相对运动，影响生产。

　　4、噪音问题

　　抛光加工设备配置差、零件制造过次，很容易导致配合零件的间隙过大、砂布带速度过快等导致噪音问题。

　　以上所列举的这些关于抛光机质量辨别的途径几乎是影响抛光机效率的重要的标准尺寸，在这几个方面必须引起重视。