全新STR D7B驾驶室采用国内主流造型设计，全新驾驶室全方面达到欧洲标准的新一代中、重卡车身，安全性达到国内***水平。驾驶室采用四点全浮悬置，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，平稳舒适，是国内***适合的中、长途公路运输车驾驶室。
D7B安全升级：车身强度更高与悬架吸能设计升级
D7B动力升级：新一代D10国四发动机节能环保、使用可靠、动力强劲
D7B系列车型均采用达到国四排放的D10B发动机，发动机马力范围270—380马力，满足用户对10L机功率需求的标准。加宽结构的缸体，使得整机可靠性更高，噪声更低；世界***技术的博世共轨第二代燃油供给系统，提高了D10发动机燃油喷射的准确性，燃油经济，动力强劲。
斯太尔STA重卡的发动机有10.5升的D2066、12.8升的D2876以及18.2升的D2840三款机型可以选择。值得一提的是D2840，它作为大件牵引车动力，V10发动机***大可以爆发出660马力的***大功率，以及2700牛米的扭矩，搭配WSK440液力变矩器，***大可以牵引高达250吨的货物。变速箱来自德国采埃孚（ZF），分别有16档手动变速箱与12档手自一体AMT变速箱可供选择。
重汽斯太尔除了出勤率 高，斯太尔还很舒服。“这驾驶室宽敞，空间够，说是用了四点全浮悬置装置，开起来感觉不到颠，特别稳。还有啊，这车身两边和后边都有窗帘滑轨，白天防晒晚上遮光，两人成宿倒班开，都没问题，特舒服。”
这个M5G用的是MC07系列发动机，德国MAN的技术，所以自重轻、油耗省、动力还强，主要的是他还有***的智能电控多态省油开关，省油效果十分显著
