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在汽车涂料方面，由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等，汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。因此，有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐***性、抗渗移性，热稳定性；对于汽车面漆，如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性，与无机颜料的遮盖力相得益彰。
回顾 2013 年，环保政策的的收紧，有机颜料上游原材料和有机颜料生产企业都曾有停产,使得有机颜料价格在上半年呈现上升趋势，至下半年，有机颜料价格基本平稳。 2013 年上半年酞菁类有机颜料价格变化不大，基本保持不变，这源于 2013 年上半年市场价格的变化较为平稳，单偶氮色淀类有机颜料的市场价格则具有较大的波动。
进入 8 月，价格的上涨以及环保因素导致偶氮类有机颜料的原材料 DCB 上涨，从而导致部分偶氮类有机颜料价格上扬。***有机颜料 PY12,PY13,PY14,PY174 以及橙色有机颜料PO.13,PO.34 价格上升 2000 元/吨。9 月，2,3 酸价格每吨上涨了 2500 元，使有机颜料红 PR57:1和 PR48:1 的价格上涨 1500 元/吨左右。酞菁类原材料、尿素、氯化亚铜等价格都基本平稳，酞菁类有机颜料价格本月基本维持不变。
在卷材涂料方面，卷材涂料按功能分面漆、底漆和背面漆，底漆的品种主要有环氧类、聚酯类和聚氨酯类；面漆和背面漆的品种主要有PVC塑熔胶类、聚酯类、聚氨酯类、类、氟碳类和硅改性聚酯类等等。
根据美国Sun Chemical公司副总裁Ludwig的报道，2000年全世界有机颜料的总产量在2l万吨，其中高性能有机颜料(High performance pigments，简称HPP)的产量为1.7万吨。同时他认为：尽管在2000年-2001年间，有机颜料的总产量处于零增长，但在此后的5年间，有机颜料的总产量将以每年3%~5%的速度增长。如此，按照他的观点，2002年有机颜料的总产量应该在21.6~22万吨，2003年将达到22.3~23万吨。需要指出的是，虽然有机颜料的总产量会有这么高的增幅，但就各个有机颜料的类别而言，它们的增幅是不均匀的，其中增长较快的是那些被称为HPP的品种，因为即使在有机颜料的总产量处于零增长的2000年~2001年间，HPP的生产与需求仍然增长了3%，其中增长较多的有DPP类的C.I.颜料红254、264、270、272和酮类的C.I.颜料黄151和154。难怪有报道说2002年全世界HPP的产量为3.5万吨。不过，本文作者认为这个数字偏大。尽管如此，由上面的介绍，可以得出一个结论：HPP的发展代表了有机颜料的发展主流。除了上面提及的DPP类和酮类两个类别以外，属于HPP的颜料类别还有喹酮类，二噁嗪类，异啉酮和异啉类，蒽醌杂环类，舵类，缩合偶氮，黄光酞菁绿等，一共有9个类别。请注意，蓝色的酞菁颜料不在高性能有机颜料的范畴内。
