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货物合理混装
想要保证集装箱货物在运输过程中的安全，一方面要做好加固工作，另一方面在货物的安排上也必须特别留意。应该避免一些可能会导致货物变质或者受影响的混装。具体情况主要如下：
1、干货在运输过程中不能够与湿货进行混装，主要是为了避免货物的受潮和发霉。另外在实际工作中，如果货物对干燥度的要求很高，还需要加入适当的干燥剂或者采用其他的干燥手法。
2、正常的货物尽量不要和带有强臭味或者其他刺激性气味的货物进行混装，防止因为串味影响了产品的质量。
3、任何货物都尽量不要与粉末状的货物进行混装，粉末状的货物在运输过程中不够稳定，非常容易发生，分开装可以有效减少这类问题的发生的可能性。
海运物流亏舱费常见原因和防备措施
(1) 货主货来不及进仓或暂时撤消出货订舱人却没有及时撤消订舱。防备：请货代有规矩地在截关日前与货主坚持沟通，及时反应信息。并奉告货主他有责任告诉，否则会发作亏舱费。
(2) 较大比例的超方/缩方/超重。防备：请货代要求货主订舱托单与实践货品尽可能一同，如有任何改变及时告诉。
(3) 货品进仓后发现货品本身特性或规范问题导致无法承运，如“液体/***品/超大超重件”。防备：请货代奉告货主不接受液体/***品/半危品，超大超重件必须事前承认。
(4) 海关查验导致无法及时出运。防备：请货代要求货主报关做到单单一同，单证一同，单货一同，海关若有疑问请合作货代公司报关员及时清楚地向海关答复。海关有什么要求尽可能合作， 以保证货品及时出运。
海运拼箱和亏舱费你知道多少
拼箱货特指装不满一整箱(20"/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。
亏舱费计算以空置舱位的成本为标准，具体计算公式为亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费 整箱起运港费用)/标准立方数。
注： 标准立方数：25/20" 50/40" 60/40"HQ
