齿轮与链轮的主要区别在于：
【齿轮】
A、齿轮是渐开线齿形，而链轮是“三圆弧一直线”齿形。
B、齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动，而链轮只能实现平行轴间的传动。
C、齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动，而两链轮间要通过链条实现传动。
D、齿轮比链轮传递的扭矩大。
E、齿轮传动结构紧凑，而链轮可实现远距离传递。
F、齿轮加工精度、安装成本要高于链轮。
【链轮】
A、链传动适合于中心距较大的传动，并具有重量轻、成本低的特点；
B、在通常情况下，链传动有较高的链轮轮齿与链条同时参加啮合且链轮齿槽圆弧大、齿轮应力集中 小的特点，因此，链传动有较大的承载能力，轮齿表面磨损也相对轻；
C、由于链条具有较好的弹性，加上链条的每个铰链部位能贮存润滑油，因此，与刚性接触的轮齿来 比较，具有较好的缓冲能力和吸振能力；
D、链传动中链条和链轮的加工精度和安装精度以及中心距的精度相对于齿轮要求要低，对已有的链传动改变其参数（传动比、中心距等）也较容易实现？安装维修简单方便；
E、在传动能力受到空间限制，要求中心距小，瞬时传动比要求恒定，或者传动比要求太大、转速极高、噪声要求很小的情况下，链条传动的性能不如齿轮传动。
齿轮术语：
模数：m＝D／N 径节：Pd＝N／D。
节径：就是节圆的直径，D。
节圆：是一个理论圆，一对咬合的齿轮中，其节圆必互切。
压力角PA:此为两齿轮节圆公切线和压力线所夹的角，一般的压力角有 14.5 度和20度，现今多用20的压力角，以防止干涉的情形发生。压力线:两齿轮在接触时，垂直于接触面的方向即是，通常正向负荷是沿压力线的方向传递。
有效齿高(Working Depth):一对正齿轮齿冠高的和，又称工作齿高，
齿冠高(Addendum):齿顶圆与节圆半径的差。
齿根高(Dedendum):节圆与齿底圆半径的差。
齿厚(Tooth Thickness):沿节圆量测的齿厚。
齿隙(Backlash):两齿咬合时,齿面与齿面的间隙。
齿宽(Face Width):轴径方向的齿轮厚度。
齿顶隙(Clearance):两齿咬合时,一齿轮的齿顶圆与另一齿轮底间的空隙。
节点(Pitch Point):一对齿轮咬合与节圆相切的点。
基圆(Basic Circle):绘制渐开线齿形时作为基础之圆。
齿根圆(Dedendum Circle):通过齿根之圆。
法向节距(Normal Pitch):渐开线齿轮沿特定断面的同一垂线所测得的节距。
节距(Pitch):相邻两齿间相对应点的弧线距离。
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齿轮材料的机械性能包括强度、硬度、塑性及耐性等，反映材料在使用过程中所表现出来的特性，齿轮在啮合时齿面触摸处有触摸应力，齿根部有至大弯曲应力，或许发生齿面或齿体强度失效。
齿面各点都有相对滑动，会发生磨损，齿轮主要的失效方式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和轮齿折断等，因此要求齿轮材料有高的弯曲疲劳强度和触摸疲劳强度，齿面要有满足的硬度和耐磨性，芯部要有一定的强度和耐性。
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