?链板输送机的构成
链板输送机由头部驱动装置，尾轮装置，拉紧装置，链板及机架等5个部分组成。
1、头部驱动装置
由电机，减速机，传动装置及主动链轮装置等组成。动力是由驱动装置通过链条链轮传给主动轴，进而带动链板运行。为了适应不同输送速度的需要，可以借助更换传动链轮的齿数比，或者调试电机，改变链板的运行速度。
2、尾轮装置
链板的转向部分，链板式提升机，由被动轴以及两只齿轮及轴承等组成。
3、拉紧装置
拉紧装置采用螺旋拉紧方式，用来调节链条的松紧程度。
4、链板部分
由链条和链板组成。链条采用耐冲击，运行平稳可靠的片式链，内链片中间装有滚轮，在轨道上滚动哦，以减少摩擦阻力和磨损。链板和支杆以及链条紧固在一起。
板链斗式提升机
板链斗式提升机工作原理及应用：
料斗从下面的石斗中舀起物料，然后用传送带或链条将其提升到顶部，然后绕过顶部的轮子向下滚动，物料现在通过斗链或提升传送带倾倒到接收槽中，整个过程结束。带驱动器的斗式提升机的驱动带通常由橡胶制成，安装在驱动辊和转向辊的下方或上方。链传动斗式提升机通常配有两条平行的传动链，在传动链的上方或下方是一个主动链轮和一个转向链轮。水泥连续链或带式斗式提升机通常配备底盘，以防止灰尘飞进斗式提升机。
板链斗式提升机优势和特点：
1、应用广泛
2、低驱动功率、低能耗
3、整机采用全密封设计，运行时无粉尘污染
4、机壳外形美观
5、驱动装置配置可节省大量空间，重量轻，带止挡，噪音低，运行平稳
6、四种铲斗类型可以满足不同粒度的物料
7、定制提升高度
判断斗式提升机送料是否适量的两个因素
送料是斗式提升机的主要工作之一，送料是否适量不仅影响斗式提升机的性能，而且还会对后续工作产生连锁反应。所以，探究并竭力实现斗式提升机的适量送料便有了非常重要的意义。
判断斗式提升机是否做到了适量送料，主要是从两个方面进行考虑：一是装满系数；二是进料阻力。众所周知，进料阻力当然是越小越好，而装满系数未必就是越大越好。在设计与现场操作提升机时使其进料合理，实质上就是装满系数适当，进料阻力小。
1、装满系数适当
（1）斗式提升机内摩擦系数与底轮转速
斗式提升机畚斗在机座内装料时，理论上讲，物料表面符合以极点为中心的对数螺旋线所组成的对数螺旋面方程式。计算、作图均表明：内摩擦系数大的物料其装满系数大；底轮的转速慢时，畚斗内的物料系数大。
（2）斗式提升机畚斗形状
在实践中人们发现，斗式提升机畚斗的形状影响装满系数。为了增大装满系数，同时亦有利于卸料，无论什么类型畚斗，它们的基本形式均是口大底小，内高外低，底都呈圆形(没有尖角)。对于提升轻质物料如谷壳、麸皮等，为了排走畚斗内空气以利进料，在畚斗底部开孔(直径为2～5mm左右) ，这就是打孔畚斗。
（3）斗式提升机进料流量
进料流量是影响装满系数的决定因素之一。有的提升机在进料口处装有进料插板，用以调节进料口的截面积；有的提升机装有进料缓冲装置，用以调节进料流量。
2.斗式提升机进料阻力的相关因素
（1）运动阻力
畚斗在机座内一边装料一边运行，其进料阻力一方面表现为物料与畚斗间的摩擦力、物料与机座内壁间的摩擦力、物料与物料间的摩擦力；另一方面,是畚斗对物料的推动力。它们都与畚斗在物料中运行的距离成正比。
（2）物料对畚斗的冲击力
当提升机逆向进料时，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，这样，物料对畚斗就产生了冲击力。如果提升带的速度与物料流入到机座时物料的流速较大，物料对畚斗的冲击力也较大，进料阻力相应增加。
