深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家***从事国际速递、空运服务的国际货代运营商，主要服务项目有：欧洲空运物流，美国空运物流，美国海运***，深圳到美国空运专线等。我们不断整合世界各地地区性的***速递公司资源，***服务于第三方物流的速递空运公司以及各贸易公司，为没有国际网络的速递公司提供国际速递的渠道和网络，使他们能够为自己的客户提供更广泛的国际速递服务。
大宇运通国际货运代理——锂电池发美国，平衡车发美国物流
大宇运通国际货运代理仓储服务的优势：
①***的仓库管理: 公司使用WMS系统对仓储进行统一管理，调配。可为客户开通物流信息系统的部分权限，实现与客户对接，优化流程，提高了效率。
②严谨操作: 到货先录入信息系统，根据系统上的预定储位准确的上架，保证实际储位和系统储位上的品项、数量、批次都完全一致，每天都会进行详细盘点，每月都会全1面的大盘点，及时排查出货损货差，以做到帐实相符率99.9%以上.信息系统可以跟客户的系统进行对接，客户在系统中就可以看到货物的仓储情况。到货、出货、退货都要有工作人员***行系统入库打印出相应的单据，然后才能进行相应的其他的相关操作。
③服务质量: 仓内全程RF作业，提高作业精准度；订单分类，不同订单类型匹配不同的下架和复核流程。提高复核效率、降低发货错误；商品信息维护，全程条码管理批号、保质期等信息，且可根据客户产品特性定；仓库支持7*24小时无盲点监控和园区保安执勤，严格的操作人员安检管理。
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欧邦航空货运快讯-2018年8月14日消息：2018年6月份，***航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长2.7%。航空货运需求增势自2018年初开始放缓。2018年上半年，***航空货运需求增长4.7%，增长率水平不足2017年的一半。2018年6月份，货运运力（按照可用货运吨公里计算）增长4.1%。自3月份起，运力增长每个月均超过需求增长。企业通过快速增加库存来满足需求的库存补充周期已于2018年初结束。自3月份起，航空货运量显著减少。采购经理人指数（PMI）降至自2016年以来的很低水平，表明目前***贸易发生结构性放缓。中国、日本及美国的制造业出口订单呈现负增长。日本货运航空公司机队在6月份下半月的临时停飞，导致6月份货运增长率下降0.5%，增势放缓进一步加剧。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：航空货运依旧举步维艰，下行风险不断增加。预计今年***航空货运需求仍将增长4%，但世界贸易的恶化着实令人担忧。尽管航空货运在一定程度上没有受到当前愈演愈烈的关税壁垒的影响，但贸易紧张局势加剧导致生产’回流’和***供应链整合，会使发展前景变得更糟。贸易战只会导致两败俱伤。各国***必须谨记，繁荣来自于贸易促进，而不是阻碍经济发展。
深圳市大宇运通国际货运代理有限公司主要服务项目有：欧洲空运物流，美国空运物流，美国海运***，深圳到美国空运专线等。"客户至上、服务周到、诚信为本"是我们的经营理念，我们不断整合世界各地地区性的***速递公司资源，***服务于第三方物流的速递空运公司以及各贸易公司，为没有国际网络的速递公司提供国际速递的渠道和网络，使他们能够为自己的客户提供更广泛的国际速递服务。欢迎来电咨询！
空运挪威注意事项：无特许不准带入的物品：麻1醉品、***和毒1药(少量个人自用***不在内)；酒精含量在60%以上的酒类；武1器弹1药；烟1花爆1竹；哺乳动物、珍稀动物、鸟类；土豆；用于繁殖的植物全株、切枝或球茎。遵照华盛顿公约及挪威有关***,濒危动植物物种及其制品不许带入挪威,如某些猛禽、鳄鱼、蛇类、黑灌类,某些鸟类蛋,仙人掌类、兰花等。
挪威奥斯陆简介：是挪威的首都和很大城市，政治、经济、文化、交通中心和主要港口，是挪威王室和***的所在地，位于挪威东南部。奥斯陆是斯堪的纳维亚半岛上***为古老的都城。城市濒临曲折迂回的奥斯陆湾，背倚巍峨耸立的霍尔门科伦山，苍山绿海相辉映，使城市既有海滨都市的旖旎风光，又富于依托高山密林所展示的雄浑气势。该国主要进口电子类产品：如手机、电视、点读机等。
国际贸易中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。
1、FOB船上交货价格
通俗点讲就是国外的客户已经指定了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户指定地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。
2、CIF成本加***费、运费
通俗点理解就是门到港(含起运港拖车 报关 海运费)现在一般说的不含***，客户要求买***的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。
国际货运关系方：
（1） 租船代理。又称租船经纪人（SHIPPING BROKER），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人 。
（2） 船务代理（SHIPPING AGENT）。指接受承运人的委托，***与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。
（3） 货运代理（FREIGHT FORWARDER）。指接受货主的 委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。
（4）咨询代理(C***ULTATIVEAGENT)：指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。 以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。
国际空运以其迅捷，宁静。定时的超下效力博得了至关年夜的市场，年夜年夜缩短了交货期，对物流供应链放慢资金周转及轮回起到了极年夜的促动感化。各年夜航空公司接踵投入年夜量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对于海运老本较下，对时候请求下，海空运老本比率约为1：10。
国际空运询价八要素：
1.品名（是不是***品）
2.分量（波及免费）、体积（尺寸年夜小及是不是泡货）
3.包装（是不是木箱，有没有托盘）
4.目标机场（是不是基本点）
5.请求时候（直非或者转飞）
6.请求航班（各航班效劳及价钱差距）
7.提单种别（主单及分单）
8.所需运输效劳（报关体例，代庖单证，是不是清关派送等）