兼用船
既可以装载***,也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶,虽然载重量都比较大,但是由于所运输的货物种类单一,回航不能装运其他种类货物,只好压载空放。兼用船是根据货物种类的变化,船舶在往返航程中,可以装载不同种类的货物。兼用船主要有下列两种类型:
1、矿/油两用船枣用于运输矿砂和***。简称为0。0船(ore/oil),这种船的中间货舱比较窄,占整个船舶货舱的船容40%一50%左右。运输矿砂时装在中间货舱内,而运输***时,装在两侧边舱和中间舱内。
2、矿/散/油三用船枣用于运输矿砂、较轻的散货和***。简称为O.B.O[1]






绞吸式挖沙船介绍
设备概述:
绞吸式挖沙船是一种利用铰链进行传动的一种挖沙船机械,这种机械的主要动力支撑就是铰链,利用铰链的强力带动性能,在进行挖泥、挖沙作业的时候效率更高,动作更快。
设备性能优势:
1、挖沙、挖泥效率高,设备运行稳定。
2、链条工作起来更加快速,更加稳定。
3、船体稳定性能高、设计合理。
在操作挖沙船时首先了解其操作事项这是必须的。请看下面的介绍:
1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查,挖沙机械设备,然后开动后边拉输送带的柴油机,拉开离合器,发动柴油机,慢慢动松离合器,将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。
2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下,等料斗内沙子多于2/3时,可停止下放,待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时(即5米左右),应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制,前进时要查看斗内沙子的多少而定,前进后退要灵活,如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开,使船向后退,直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层,船体会有剧烈的振动现象,这时应立即提起挖沙大臂,避过障碍物再进行。
挖沙船块体结构集成块的材料一般为铸铁或锻钢,低压固定设备可用铸铁,挖沙机械,高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。
对于比较简单的液压系统,其阀件较少,因此可以安装在同一个集成块上。当然液压系统复杂,控制阀较多,就要采取多个集成块叠积的形式。
相互叠积的集成块,上下面一般为叠积接合面,钻有公共压力油孔P,公用回油孔T,泄漏油孔L和4个用以叠积紧固的螺栓孔。
挖沙船P孔,液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔P,作为供给各单元回路压力油的公用油源。
挖沙船T孔,挖沙机械设备,各单元回路的回油均通到公用回油孔T,挖沙机械设备,流回到油箱。
挖沙船L孔,各液压阀的泄漏油,统一通过公用泄漏油孔流回油箱。
集成块的其余四个表面,一般后面接通液压执行元件的油管,另三个面用以安装液压阀。块体内部按系统图的要求,钻有沟通各阀的孔道。
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