应用密封性测漏仪的重要性真空体系规定得到并维持真空情况，倘若存有比较严重的漏气则是体系的重特大缺点，那样就必须开展有关的真空检漏。透气性和漏气的实质不一样。透气是气体从密度大的一侧向密度小的一侧进入、分散、通过和逸出的过程，任何材料都有必定的浸透率。透气性是气体从相对密度大的一边向相对密度小的一边进到、分散化、根据和逸出的全过程，一切原材料常有必然的浸湿率。漏气由于原材料本身的缺点或密封部欠佳，造成气体分子结构从髙压侧流入底压侧的问题。也有这种状况是常温状态不产生漏气，但气温转变时由线膨胀系数的差别也将会造成漏气。图1是危害体系真空值的气体来源于平面图。
严格要求地讲，一切真空体系常有漏气问题存有，漏气是毫无疑问的。对于不一样的真空体系，能够允许有必然的漏率。现阶段的真空技术，能够保证极高真空体系的允许漏率≤1.33×10-11Pa.m3/s。真空检漏早已变成真空体系制做和应用中不好缺乏的阶段。真空检漏的方法各种各样，是具象征性的氦质谱分析检漏和四极质谱仪残余气体刨析。
气密性检测仪的检测方法介绍
密封性是指在给确定被测密封件加一定压力介质的情况下，允许介质泄漏的极限量。今天气密性检测仪厂家就为大家介绍一下检测的方法。
气密性检测可根据测试手段不同分为两大类：一类是通过传感器的信号输出来判断，即向工作腔内充一定压力的气体，通过压力传感器的信号输出来判断工件是否有漏，并计算出其泄漏率，即单位时间内压力传感器输出的变化值。每个厂家都以质量、品质为根本，所以出厂前汽车零部件气密性测试就显得相称重要。这种方式测试效率高，不受主观因素影响，而且测试后不需要对工件进行其他处理。
另一类是通过目测的气泡量来判断，即在向工件腔内充一定压力的气体时，将其浸入水中或涂肥皂泡，根据目测肥皂泡或水中的气泡来判断工件是否有漏及泄漏的成都。汽车零部件气密性测试是非常重要的，汽车零部件如果密封性不够，会导致内部油水渗透到其他零部件中，或者不防水，这是非常***的，下面气密性测试仪厂家来为大家介绍一下气密性测试仪常态。目前这种方法在冰箱、空调的密封管道以及箱体检漏时仍普遍采用。但这种方法测试效率低，受主观因素影响较大，同时用这种方法测试后，还必须对工件进行干燥和防锈处理。
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