3690010-H0100东风水位传感器总成
3621790-TV100东风康明斯油温传感器总成
3615690-C6100东风天龙环境温度传感器总成
上菲红国四国五尿素后处理系统油气分离器总成 ， 红岩杰狮尿素后处理系统油气分离器总成 无锡凯龙尿素后处理系统油气分离器总成
广西三立尿素后处理系统DCU控制总成L6200-3823390B-N77
依米泰克尿素泵上铝板 下铝板，广西三立尿素泵尿素泵铝板
重汽自主HCI喷射模块总成WG9725545220, HCI喷嘴WG9725545254
东风天龙天锦尿素液位传感器
电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。更换氮氧传感器后清码，系统正常，再次试车发现不喷射尿素时尿素压力200kpa,喷射时压力550Kpa左右、水温72℃左右、排温240℃左右，非怠速状态就能正常喷射。
福田康明斯尿素箱液位传感器5340706，A049E426 DTS-
6296451 A041G027 DTS-480
，这个部位是尿素滤芯，很多人会问，尿素泵也有滤芯吗？是的，为了保证尿素系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理都有尿素滤芯，博世2.2系统的尿素滤芯在尿素泵内。
5417558/A056U245 康明斯尿素液位传感器，原厂
3602525-DR230尿素箱液位传感器
康明斯EcoFit尿素喷射系统，为康明斯自主研发的后处理系统，主要用于减少车辆氮氧化合物的排放，后处理系统中一般包括四个模块，一个：发动机排放控制模块，第二个：OBD车载诊断模块，第三个：SCR尿素喷射模块，第四个：后处理氧化催化模块，而计量泵（尿素泵）大致分为两大类，非气助式和气助式尿素泵，是SCR尿素喷射模块中的一个执行器，康明斯EcoFit尿素泵为气体辅助式尿素泵，今天小编将详细为大家解剖康明斯EcoFit尿素泵内部结构、工作原理及故障排除。4中国重汽适配型号为WG9725545223排气后处理控制单元（ACU），此款尿素泵与解放，江淮格尔发，华菱悍马等重卡车型装配是一样的。
尿素箱液位传感器滤芯滤网
DCU供电
DCU供电针脚（24V）：J1 （电瓶供电中间20A***）
DCU接地针脚：J10（与电瓶负极连接）
DCU点火开关信号线（24V）:J6(与ECU点火开关信号线K88并联l N0X传感器
NOx供电针脚（24V）：传感器针脚
1与ECU点火开关信号线K88并联。
NOx接地针脚：传感器针脚2与ECU接地J10针脚线并联后连接到电瓶负极。
NOx信号（CAN_L）: 传感器针脚3针脚与ECU针脚K76和DCU针脚J5并连。
NOx信号（CAN_H）:传感器针脚4针脚与ECU针脚K54和DCU针脚J9并连。
注意：ECU、DCU、NOx传感器相互间靠CAN线实现通讯与诊断：u ECU—CAN_H(CAN高) ： ECU针脚K54 、DCU针脚J9、NOx针脚4 三线并联，并与诊断接口6号针脚孔连接。参考电压2.7V左右u ECU—CAN_L(CAN低) ： ECU针脚K76 、DCU针脚J5、NOx针脚3 三线并联，并与诊断接口14号针脚孔连接。5尿素泵电机0261230133博世原厂进气压力传感器MLH750PSCDJ1245,15352E1FC-58Honeywell机油压力传感器依米泰克康明斯版尿素泵总成，原装品质优惠价格。参考电压2.3V左右l 排温传感器针脚
尿素液位传感器滤网
饺子型尿素液位传感器滤网
康明斯尿素箱液位传感器滤网，福康尿素箱液位传感器滤网
1157050-71U解放气驱尿素液位传感器滤芯
前排温信号针脚：传感器1号针脚与DCU针脚J4 连接u 前排温接地针脚：传感器2号针脚与DCU针脚J8 连接
后排温信号针脚：传感器1号针脚与DCU针脚J3 连接（暂未启用）
后排温接地针脚：传感器2号针脚与DCU针脚J7 连接（暂未启用）l 环境温度传感器
环境温度信号（参考电压5V）：传感器1号端子与DCU信号针脚J14号
环境温度接地：传感器2号端子与DCU信号针脚J12号l 尿素液位温度传感器
尿素液位传感器信号（参考电压5V）：传感器1号端子与DCU信号针脚J14号
尿素液位传感器接地：传感器2号端子与DCU信号针脚J12号u 尿素温度传感器信号（参考电压5V）：传感器3号端子与DCU信号针脚J14号
尿素液位传感器滤芯