造船业，抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂，都是使用压缩空气的形式。零件原始表面粗糙度也是影响因素之一，表面越光滑，喷砂后表面变得越粗糙。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说，抛丸（小钢丸）多用在钢板预处理（涂装前除锈）；喷砂（修、造船业用的是矿砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉，重新涂装。在修、造船业，抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。
评定表面粗糙度的基准线
评定表面粗糙度的基准线,有以下两种：
轮廓的小二乘中线m
在取样长度内，使轮廓上各点至一条该线的距离平方和为小。
轮廓算术平均中线m ：在取样长度内，将实际轮廓划分上下两部分，且使上下面积相等的直线 。
即：F1 F2 … Fn= G1 G2 … Gm
轮廓参数，与GB/T 3505标准相关的参数有：
—R轮廓（粗糙度参数）；
—W轮廓（波纹度参数）；
—P轮廓（原始轮廓参数）。
不锈钢喷砂加工在现在一些生产型的工厂里面使用的还是很多的，而且效果也是挺不错的，因为这种加工技术主要是使用压缩空气来作为动力，它可以让高速的气流通过砂子来打磨一些需要处理的金属表面，比如金属因为氧化而发生的起皮，或者是因为加工机器的原因出现的产品起毛边等情况，使用不锈钢喷砂加工就可以不用担心这种情况的发生了。并且喷砂能在工件表面交界处打出很小的圆角，使工件显得更加美观、更加精密。
同时采用这种方法还可以让加工出来的金属产品的表面更加光滑，但是需要注意的是在进行喷砂的时候一定要注意不要把流砂打到身体上面，否则对***的伤害会很大的。还有磷化处理一些管类结构,封闭管还须留有漏水洞不锈钢喷砂后再酸洗钝化后出现色泽不匀现象是什么答：表面除油有无彻底再，工件是否在钝化时有窝气的现象出现。不过，在进行不锈钢喷砂加工的时候，在高速流出的砂流里，也会有许多的流砂对金属表面造成伤害，但是正是这种高速下来的砂流才能把需要处理的产品表面打磨干净，同时再进行喷砂处理。
